【导读】一个产业园如何从零构建完整产业链？天津宁河未来科技城低空安全技术产业园提供了一个样本。该园区从旋翼、涵道等核心零部件自主攻关起步，已累计落地72 家低空企业，并依托36 平方公里专用试飞场和民航大学资源，形成了从研发、制造到场景应用的全链条生态。更关键的是，其孵化的十大 “低空 +” 场景（如医疗物资配送、城市 “一网统飞” 治理）已进入常态化商业运营，标志着 “研发 - 制造 - 应用” 的闭环已经打通，为区域低空经济发展提供了可复制的 “平台 + 生态” 模式。

科创聚链筑基低空经济 以全产业链培育新质生产力

天津宁河未来科技城低空安全技术产业园从上游关键零部件自主攻关起步，逐步搭建起全链条低空产业生态，持续把科创优势转化为区域新质生产力增长动能。

走进天津凌云翼航空装备有限公司的研发试制车间，研发团队正紧锣密鼓开展新型旋翼、涵道推力产品的载荷测试与气动优化，凭借多学科综合设计能力，目前可满足300kg—10t各种构型的固定翼和evtol飞行器需求，补齐国内中小型航空动力部件试验配套短板。总经理助力李传喜说：

【录音：应用的更多的是载人的这种大型的无人机，很多家头部企业在做的飞行汽车，到现在更多的是在试飞，在尝试着去试航取证的阶段，未来会去批量的一些交付。】

在不久前举办的世界智能产业博览会上，凌云翼携自研产品亮相，吸引众多通航制造、低空运营企业洽谈合作。借助宁河未来科技城低空安全技术产业园配套的36平方公里专用试飞测试场和新航行系统实验室，产品试验周期与研发投入大幅压缩。李传喜说：

【录音：包括我们最近刚刚得到了在宁河区成立的智慧中华大成果转化基金的天使轮的一个投资。另外宁河现代产业区这边之前就有这种汽车配套的一些产业，所以汽车相关的一些模具喷漆其他的一些环节，对于我们低空行业有的也是可以适用。】

截至目前，低空安全技术产业园累计落地低空相关企业72家，业务覆盖上游原材料生产、中游核心部件制造、下游整机装配以及场景应用、人才培训等全链条。天津低空科技发展有限公司总经理张春玲说：

【录音：我们还借助了民航大学各种重点实验室，大学的人才聚集。我们逐渐形成的这种产业配套和产业的聚集，已经串链了，一些精密仪器、一些模具都能就近采购，我们还有好多的企业市场都可以共享，比如说我是做飞手培训的，然后那边是做外墙清洗的，他们现在已经形成了一个联盟。】

依托集群资源，宁河区已经落地十个“低空+”应用场景，七里海湿地常态化无人机巡检、低空植保作业、城市外立面喷洗等项目陆续投入市场化运营。张春玲说：

【录音：最新的低空医疗物资，现在每天都在常态化飞了，无人机送中药西药标本，第二是做社会治理的，我们叫“一网统飞”的这些场景都放进去了，有10个部门都可以从这1个平台上能发现自己的社会治理的这样的成效，比如说私搭乱盖了、乱扔垃圾了、少了块砖了、交通堵塞了，所有的部门都可以在一个平台上能够看到。】

下一步，园区还将持续优化产业扶持政策与全周期营商服务，细化科创补贴、人才落地相关扶持举措。宁河现代产业区管委会主任焦健说：

【录音：年内我们为相关企业争取超过1亿元的像“两重”“两新”这些政策资金 ，优化一站式的专属服务，进一步深化园区之内的这种产学研的融合的体系。我们加大闲置资源的盘活力度，将进一步丰富多元的应用场景，深耕低空、新能源、新材料、汽车及零部件的制造等等这些领域，进一步提升产业的能级。】

（天津海河传媒中心广播新闻部记者田晓曦）

来源： 天津海河传媒中心广播新闻部

低空经济资源网观察：

1. 发展路径解析：“补短板” 与 “建生态” 双轮驱动

起点精准，切入核心痛点：园区并非盲目引进整机厂，而是从 “300kg—10t 级飞行器动力部件” 这一国内配套短板切入。企业 “凌云翼” 的产品直接服务 eVTOL（飞行汽车）试航取证，抓住了产业爆发前夜最关键的供应链自主化需求。

核心资产构筑壁垒：36 平方公里试飞空域和新航行系统实验室是园区最硬核的吸引力。这解决了研发企业找空域难、测试成本高的核心痛点，形成了难以复制的物理空间优势。

“产学研用” 闭环高效：深度绑定中国民航大学，实现人才、实验室资源无缝对接；设立智慧中华大成果转化基金，提供早期资本支持；推动园区内企业形成市场共享联盟（如飞手培训公司与外墙清洗公司合作）。这种 “资本 + 技术 + 市场” 的内循环极大提升了企业存活率与成长速度。

2. 应用场景突破：从 “演示” 到 “日活” 的跨越

“低空 + 医疗” 常态化：报道明确 “无人机送中药西药标本每天都在常态化飞”，这已超越项目试点，进入稳定付费的运营阶段，验证了特定场景下的商业模型。

“低空 + 治理” 平台化：“一网统飞” 平台整合 10 个部门的社会治理需求（私搭乱盖、交通拥堵等），将无人机变为城市管理的空中移动传感器网络。这种政府主导、平台运营、多部门复用的模式，极大地摊薄了硬件和运营成本，为 ToG 业务提供了可持续的样板。

场景反哺制造：丰富的应用场景为园区内的零部件、整机企业提供了最近的试验场和需求反馈源，驱动产品迭代，真正实现了 “以用促研、以研兴产”。

3. 对行业的启示：

关注 “平台型” 园区运营商：如报道中统筹规划的 “天津低空科技发展有限公司”，其价值在于整合资源、设计场景、运营平台，可能成为分享区域低空经济红利的核心载体。

零部件与专用设备机会明确：在整机竞争白热化之际，像 “凌云翼” 这样深耕特定核心子系统、并已进入头部 eVTOL 企业供应链的公司，可能拥有更稳定的增长前景和估值支撑。

“应用即服务” 模式得到验证：宁河的案例证明，在物流、巡检等传统领域之外，与城市公共服务深度结合的 “低空 +” 运营服务，是一个空间巨大且现金流更稳定的市场。