5月13日，以“低空新蓝海·翼起向未来”为主题的四川省低空经济产业链协同发展暨产品发布会在成都举行。

活动现场，集中发布和展示了一批“标志性、引领性”的低空经济“四川造”产品和低空航线，解读相关政策文件，营造产业生态、推动产业发展，为四川低空经济从蓄势“起飞”向乘势“高飞”奠定良好基础。

16条政策支持低空经济“腾飞”

规划超40万平方公里报备空域

低空经济“振翅高飞”，离不开政策赋能。活动现场，四川公布《支持低空经济发展的若干政策措施》，涵盖基础设施、场景应用、科技攻关、低空制造、专项基金5大板块共16条政策。

值得注意的是，四川每年统筹安排3亿元省级资金，专项支持低空经济发展；鼓励市（州）广泛开展低空场景打造，对具有示范效应的应用场景最高补助60%；开展低空关键共性技术攻关，对符合条件的项目给予最高50%的资金支持；支持链主企业推动产业链上下游集聚发展，最高奖励2000万元；设立总规模30亿元（首期10亿元）的低空经济专项基金，营造良好产业生态。

此外，现场还介绍了四川省低空运行管理试点有关情况，将围绕“能放尽放、能飞尽飞、能试尽试”开展试点工作，明确了申报主体和申报时限。

据了解，作为全国首批低空空域改革试点省份，四川已汇聚200多家低空装备制造企业、69家通航企业、1419家无人机运营企业，通航有人机保有量全国第一。

今年，四川低空改革试点迈出新步伐，呈现三大亮点：

一是能放尽放，在国家空域分类管理运行前，我省规划了超过40万平方公里的报备空域，最大限度释放低空资源；二是能飞尽飞，无论短途运输、物流配送，还是观光旅游、高端接驳，只要商业逻辑清晰、示范效应明显，都将优化流程，提前1小时申报即飞；三是能试尽试，有意愿的地方政府、企（事）业单位、社会团体均可申报试点，2026年6月前均可申报，即报即评，安全和监管主体明确、方案合理，即可试点。

目前，首批11个试点已正式通过评估。

7款“四川造”低空产品登上发布台

既有“硬科技”也有“软实力”

活动中，发布了7款“四川造”低空产品。

AE200“飞行汽车”是面向低空出行的全国首个载客运输用eVTOL，由沃飞长空自主研制，是一台六座级电动垂直起降航空器。目前，沃飞长空全球总部及生产制造基地已在成都未来科技城全面开工，首期规划年产能50架，预计明年投入使用。

中航无人机公司带来翼龙-2系列长航时无人机。翼龙-2应急救援无人机能够克服极端灾害造成的断路、断网、断电等难题，开展应急通信、灾情观察和应急投送等服务，在2022年“泸定地震”、2024年“雅江山火”等多次救援行动中大显身手，为应急救援插上“生命之翼”。

腾盾大型四发固定翼模块化无人机“双尾蝎D”，拥有四台发动机，动力强劲，飞行时速340公里，起飞重量4.3吨，可升空万米之高，具备零下55℃至70℃极端环境作业能力，呈现“突破地理桎梏、跨越极端气候、承载千钧使命”的性能表现。腾盾在成都、自贡、达州均有布局，年产能可达200架。

成都纵横复合翼无人值守机库JOS-C700，是全自主开发的垂直起降固定翼自动化产品，具备智能存储、自主起降、智能作业、数据回传、自动回收并充电、智能分析等全流程自动化作业能力，搭载的CW-15V无人机单次充电续航2小时，作业半径30-50公里。

九洲集团发布的“九洲智空”无人机混合物流运营系统，解决了当前无人机混合物流调度难、感知难、避让难这三大难题，如同“空中交警”，可根据气象、空域密度、流量等实施智能调度，为每架无人机分配专属航道，避免“空中堵车”。

中国久远高新技术装备有限公司展示的是反无人机领域产品——“光盾”低空安防系统。该系统由指挥控制、预警识别、干扰诱导和激光系统组成，可以对“黑飞”目标进行确认和精准定位，实现对重点区域的有效防护。

四川航鲲公司带来的小鹰-700飞机，是目前唯一国产的上单翼4座通用飞机，可以完成包括尾旋在内的全科目飞行培训，适用于旅游观光、航空运动等通航应用。小鹰-700飞机全国总部及生产制造基地已落户四川自贡，预计2026年批量生产，年产能300架。

除发布产品外，氢能源无人机、涵道风扇高空系留灭火无人机系统、FM250 VAMPIRE双座飞机、“地平线”车载无人机防控系统、分布式网络化无人机防控系统等多款产品在展示区进行了实物展示。

从应急救援到文旅发展

在实践中形成丰富低空应用场景

近年来，四川抢抓机遇、率先布局发展低空经济，不仅形成了一条由众多标志性产品串联而成的产业链，还在实践中探索出丰富的应用场景。一些典型应用案例走上发布台进行了介绍。

川航集团联合沃飞长空推出“民航+低空出行”城市接驳场景，“打飞的”出行方式引发广泛关注。AE200取得民航局相关适航及运行资质后，双方将重点围绕短途通勤、低空观光、低空物流、应急救护等领域开展商业运行。今后，旅客乘坐民航飞机抵达天府机场后，乘坐eVTOL只需15分钟可抵达重点商务区。

在应急救援领域，低空经济的迅速崛起，让航空救援成为灾害应对的“空中尖兵”。去年雅江“3•15”森林火灾来势猛、蔓延快，传统方式难以突破。危急时刻，军地联动开辟“绿色生命线”，15架航空器从省内外多地驰援，高层空域AG600灭火大飞机首次实战验证，新舟60、国王350高效增雨；中层空域翼龙Ⅱ、双尾蝎接替开展通信保障；低层空域部署航空器集群作业，与地面队伍协作配合，建立起衔接有序的“空空”“空地”协同机制。

无人机运输方面，四川邮政积极推广无人机快递业务，目前已在全省布局了13个市州，解决偏远地区“最后一公里”的配送难题。在成都邛崃开辟了飞越龙门山脉的“空中邮路”，居民取件时间从2小时缩短至10分钟；在眉山洪雅，“无人机+驿站”模式破解黄里村“九沟十八岔”的配送难题；在雅安汉源，启动车厘子空中运输服务，助力新鲜农产品快速进城；在海拔4700米的甘孜石渠，成功实现高海拔极寒环境低空配送，偏远高原牧民也能收到云端邮件。

洪荒科技公司依托无人机搭建“空中运输走廊”，帮助合江县车辋镇群众解决竹材无法采运难题，单机单日运量可达15吨，带动全镇竹资源采伐率从30%提升至70%，竹产业全产业链产值增加3000万元，群众通过卖竹材、就近务工等方式，实现户均增收2万元，真正实现了“资源”变“资金”。

助力文旅发展方面，北川县开通“低空看北川”文旅项目，游客朋友飞上“云朵”，从空中俯瞰羌寨，把新时代乡村振兴的“好样子”拍到相机里、印在脑海里。阆中“空中看古城”低空文旅新场景自去年12月运行以来，水上运动飞机已安全起降2000余架次，5000多名游客从空中领略到阆中古城“三面环水、四面环山”的壮丽全景，独特的游览方式给游客们带来了前所未有的新奇体验。

此外，低空经济发展在提升城市综合治理效率和水平方面发挥着重要作用。成都高新公安率先构建“巡、控、打、防”四维一体的低空警务实战体系，依托警用无人机机场网格化布置与智能一体化管理平台，实现对辖区重点区域常态化立体巡防与重大警情快速反应，用智慧警务赋能平安城市建设。

发布8条低空运输航线

享受“缩地成尺”的便捷出行

今年四川将开通一批低空航线，为进一步丰富低空应用场景提供重要支撑。

令人惊喜的是，“中国民航英雄机长”刘传健在现场发布8条四川低空运输航线。

其中包括4条载人航线。成都淮州—阆中古城航线，由川航通航投资公司运营，单程飞行时长约60分钟。达州金垭—绵阳北川、达州金垭—重庆梁平、绵阳北川—重庆梁平3条航线均由华夏飞滴公司运营，单程飞行时长分别为70分钟、30分钟和80分钟。这些航线的开通，让乘客既享受跨越山河、“缩地成尺”的便捷出行，也沉浸式体验飞翔天地间的独特乐趣。

发布的2条通航载货运输航线是成都淮州—南充高坪、成都淮州—重庆龙兴航线，均由成都交投集团运营，单程飞行时长分别为40分钟和90分钟。

此外，2条无人机载货运输航线为阿坝州金川（小金）—成都都江堰、绵阳北川—自贡凤鸣航线，由省低空经济产业发展有限公司运营，单程飞行时长均为90分钟。

来源：四川发布