10月30日上午，清镇职教城，一架装载外卖订单的物流无人机从吾悦广场楼顶起降点平稳升空，约10分钟后降落在贵州电子商务职业技术学院无人机起降场。经过前期数天试飞验证，贵州首条无人机低空即时配送航线正式转入常态化运营阶段。

“该无人机单程配送仅需约10分钟，较传统地面运力提升约60%的效率；终端配送费平均3.8元，与传统骑手配送价格基本持平。”贵州华赤无人机产业发展有限公司副总经理罗敏介绍，初期在航线两端共部署了5架无人机，采取单机轮飞模式。出于对国家夜间飞行安全规范与空域管理要求的考量，目前航线运行时段设定为每日10时至19时，夜间不开展飞行作业。

随着无人机送餐引发社会关注，不少声音担忧传统骑手的工作会被替代。对此，罗敏在采访中澄清，无人机配送并非为了与地面骑手争夺存量市场，而是致力于填补传统物流难以触达的“盲区”。

她以清镇工业园区及红枫湖周边民宿为例指出，此类区域空间跨度大、订单密度低，骑手接单过去后往往面临没有回程单的尴尬境地，来回耗时耗力。“这些地方由无人机去送，实际上是给地面运力做‘加法’，拓展了商家的服务半径，两者是互补共生的关系，希望传统骑手不要产生恐慌。”

航线起终点选择在吾悦广场楼顶至贵州电子商务职业技术学院，兼具场景适配与人才培养双重考量。该区域地处传统配送运力薄弱地带，也是校企产教融合示范点位。无人机落地后，小型机对接校园智能接驳柜供师生取餐，中型机由机器狗完成投递。受场地、宿舍门禁限制，直达学生宿舍的“最后100米”交由校内勤工俭学学生配送，既补齐空地物流闭环，也为学生开辟真实实训与助学场景。

据悉，自2025年7月贵州首条空中医疗运输航线首航以来，华赤无人机已在贵州低空物流领域创下多项“全省首条”纪录：首个“低空物流+文旅”游客物资运输验证性飞行、贵州首条“空铁联运”运输航线在贵阳北站起航、首条疾控中心至社区医院疫苗配送航线验证飞行等。前期在医疗、文旅、应急等复杂场景中沉淀的成熟经验与空域资源，为如今常态化商业运营铺平了道路。目前，该企业已在全省范围内获批20余条低空物流航线。

下一步，企业将依托“干—支—末”三级低空物流网络建设，逐步向乡镇及广袤山地场景延伸，为贵州低空经济高质量发展探索可复制、可推广的实践路径。

来源：天眼新闻