从阿坝红原到绵阳北川，货物有望搭乘航空器跨越山川；在攀枝花，川滇空中“120”将进一步拓展医疗救护空间；在川渝特高压输电线路上，无人机将承担更多巡检任务……这些不同领域的应用需求，都出现在10月14日举行的2026低空经济产业发展大会上。

当天，四川省铁路和机场建设办公室专职副主任、省发展和改革委员会副主任崔大鹏向参会企业和嘉宾集中推介全省236个低空经济应用场景，涵盖低空运输、公共治理、低空消费、生产作业四大领域。

一个值得关注的变化是，低空经济正从航空器和技术展示出发，进一步向满足实际生产生活需求延伸。四川此次不仅是集中推介一批应用场景，更是面向市场释放合作机会。

四川低空经济应用场景推介现场（李洋 摄）

从山区运输到空中救护，低空飞行有了更多用武之地

四川山地丘陵广布，地形地貌多样。如何让低空飞行更好地服务物流运输和公共服务，是此次推介的重要内容。

在39个低空运输类场景中，四川提出加快开通阿坝红原至绵阳北川、甘孜雅江至康定等10条长航程、大载重货运航线，打造内江资中、达州渠县等21个末端无人机物流配送场景。

一头连接长距离货物运输，一头深入物流配送末端。不同的运输需求，为低空航空器找到了具体的应用方向。

低空飞行的用途，还延伸到医疗救护和应急保障等。此次推介的75个公共治理类场景中，四川提出打造攀枝花川滇空中“120”等41条医疗救护航线，落地乐山医用同位素药物配送等20个以上无人机医疗物资配送场景，并培育凉山盐源、木里森林草原防灭火等低空应急救援力量。

这些场景所对应的，是医疗物资运输、紧急救护、森林草原防灭火等现实需求。相比单纯展示航空器能够飞多高、飞多远，让飞行能力真正服务于这些需求，更能体现低空飞行的应用价值。

现场推介全省236个低空经济应用场景（李洋 摄）

从巡检线路到田间地头，生产作业成为重要应用方向

236个重点推介场景中，生产作业类有77个，是四大类别中数量最多的；公共治理类有75个。两者合计152个，占比约64.4%。

这一结构颇有意味：此次四川推介的低空应用场景，超过六成集中在生产作业和公共治理领域。

在生产作业方面，四川计划打造川渝特高压、西南油气田长输管道等无人机巡检、巡护场景，推动全省电网、油气管网年巡检里程分别超过43万公里和2200公里。从输电线路到油气管网，巡检范围广、线路距离长，正是无人机可以探索发挥作用的领域。

低空应用也在向田间地头拓展。根据此次推介，四川将建设眉山永丰村“天府粮仓”、长江上游生态“翠屏天网”等农林无人机作业场景，推动农林年生产作业超过1亿亩次、林草有害生物防治达到20万亩次。

不仅如此，低空经济也在拓展新的消费空间。四川此次推介45个低空消费类场景，提出加快开通大峨眉环线、宜宾两海快线等20条低空旅游线路，举办20场次以上航空赛事及科普活动，推动航空运动年参与人数超过3万人次。从服务生产到便利生活，再到拓展消费，低空经济的应用边界正在不断延伸。

从展示应用到开放合作，以场景“链”出低空经济新动能

四川此次集中推介应用场景，背后有何深意？崔大鹏在推介中给出了答案：四川有着优越的空域条件、多样的地形地貌、多元的经济业态，以及低空制造产业优势，正在催生丰富的应用形式和日益增长的飞行需求。

据介绍，四川已累计打造低空飞行场景1199个，数量居全国前列。

如果说1199个场景反映了四川近年来探索低空应用形成的基础，那么此次重点推介的236个场景，则进一步将不同领域的发展需求摆到了市场主体面前。

从货运航线到医疗配送，从无人机巡检到低空旅游，场景背后涉及不同的飞行装备、运营服务和技术支撑需求。如何让这些需求与企业的产品、技术和服务有效衔接，是推动场景落地的重要环节。

围绕后续建设，四川还将推进50个以上县级“一网统飞”平台建设，提供一站式智能飞行服务，为低空应用的组织运行提供支撑。

“欢迎各方参与建设。”崔大鹏表示，省低空经济产业链链长办将持续更新发布低空经济应用场景需求清单，提供政策与服务支持，与各方共同推动低空经济应用场景“飞得规范、飞得安全、飞得更广”。

从累计打造1199个飞行场景，到此次集中推介236个应用场景，四川正在进一步推动低空经济与具体生产生活需求对接。

对低空经济而言，飞行器能否飞起来只是第一步。能否找到真正需要它的地方，让技术、产品和服务在实际应用中创造价值，才是产业持续发展的关键。

来源：四川经济网