10月1日晚8时，2026年南昌国庆烟花晚会在赣江之畔如约而至。随着一阵轻柔的旋翼嗡鸣响起，近5000架无人机腾空而起，在赣江中心水域统一编队，在城市上空铺展开一幅独属于南昌的光影长卷。

无人机表演分两个批次实施表演，总时长17分35秒，第一批次画面展示13分15秒，依次呈现2026南昌市国庆烟花晚会、我爱你中国、江西大旅社、赣风瓷韵·阁藏万象、八大山人荷花翠鸟图、海昏车马·汉风穿越、C919、机器人、“赣超”冠军、江西风景独好等12个阵列主题，从红色历史、赣鄱文化、城市建设发展等多个维度展示英雄城的时代风采。第二批次画面展示4分20秒，通过国庆热闹-绳金塔、瓦罐汤+江西炒粉、采茶倩影·赣戏流芳、繁花织字·大美南昌4个主题，向祖国和全市人民送上美好祝愿，并与江面金色烟花同框表演40秒，成为本届晚会科技赋能的核心亮点。

当无人机编队在赣江上空不断变换造型，科技之光照亮的不只是英雄城的沉沉夜色，更是城市低空经济、夜间文旅、消费升级、招商引资协同并进的全新发展图景。这场夜空盛宴，不只是一次国庆献礼，更是南昌立足市第十三次党代会精神，以航空城建设为牵引、以低空经济为突破口，向未来产业发出的城市宣言：发展低空经济，南昌已经准备好了一套可落地、可复制的“应用样板”。

立足“六城”定位

把党代会精神落到城市实践

市第十三次党代会科学擘画了未来五年全市经济社会发展和城市现代化建设的宏伟蓝图，明确了“打造六城”奋斗目标，提出加快打造具有全国重要影响力的和鲜明辨识度的航空城、汽车城、光电城。

在南昌，低空经济文旅场景如何落地，城市怎样用好低空资源，都浓缩在了这一场展演当中。如何让低空产业真正实现“稳起飞、飞得稳、飞得远”？南昌提出，要充分发挥航空产业比较优势，深化与中国商飞、中航工业等头部企业合作，完善C909、C919、C929全谱系布局，培育发展低空经济、通用航空，持续擦亮“南昌航空”品牌。在这一坐标下，南昌以一场场无人机示范表演，把党代会精神转化为市民可感可及的城市实践。

展演只是载体，示范才是内核，通过持续迭代的主题设计，不断探索低空技术与城市文化、市民生活深度融合的实现路径，为全国同类城市发展“低空+文旅”输出南昌实践、南昌经验，这才是无人机背后的深远考量。把“三新”试点的消费新场景、低空经济的产业变革浪潮、城市夜经济的蓬勃活力三者深度融合，赣江上空每一次星光闪烁，都在为南昌高质量发展积蓄源源不断的澎湃势能。

产业家底厚实

低空经济不是“凭空起飞”

南昌低空经济的底气，根植于七十余年航空工业的积淀。作为新中国航空工业的摇篮，南昌拥有深厚的航空基因。这座城市正在系统布局，把造飞机、管空域、做场景、育人才完整串联，打通低空经济全产业链条。上游，集聚无人机、eVTOL整机制造、核心零部件研发生产企业，夯实硬件制造根基；中端，持续优化空域管理机制，完善试飞场地、适航服务体系，破解飞行落地的制度瓶颈；下游，不断开发文旅观光、城市治理、应急救援、低空物流等多元应用场景；与此同时，联动本地高等院校搭建实训平台，系统化培育飞手、研发技术人才，补齐产业人才短板。

2025年，南昌航空产业链全口径营收982.3亿元，同比增长7.1%。其中，航空制造企业95家，实现营收324.4亿元，同比增长19.5%；民航运输企业36家，实现营收165.3亿元；航空服务企业28家，实现营收135亿元；临空经济及跨境电商企业368家，实现营收357.6亿元。全市拥有规上企业15家、超100亿企业1家；省级以上创新平台17个，重点项目包括洪都商飞C919二期、商飞（江西）二期建设、C929中后机身复材项目一期、C909衍生型业务。大飞机部段已有产能90架/年，无人机动力系统150万套/年；洪都商飞累计交付C919前机身和中后机身68架份，商飞（江西）公司累计交付C909飞机62架。

低空经济领域，全市已集聚企业36家，2025年实现营业收入149亿元。研发孵化形成“双轨驱动”：江西航空研究院作为政企校联合组建的新型研发机构，已研制出多种军民两用产品，正攻关50公斤量级电推进无人机、无人运输机等新构型，江西航事达航空装备有限公司承接成果转化，带来雷达拦截、光电拦截无人机系统；三瑞智能依托“洪都技术+北航团队+昌航人才”组合优势，在无人机及机器人动力系统细分领域做到国际前列，2025年营业收入突破10.05亿元，并于2026年4月成功IPO上市。

链式配套方面，三瑞智能把动力系统这一“心脏”攥在手里，产品远销全球100多个国家和地区；中航光电互联科技、中节能晶和等企业已列入中国商飞潜在供应商名册；洪都商飞是C919前机身、中后机身的唯一供应商；驰宇光电、欧菲光、联创电子等本地电子信息龙头企业，正加速融入低空经济产业链，发展通信导航监视、气象服务等系统设备制造业。

无人机典型应用场景示范活动，正是整条产业链向外展示的重要窗口。展演舞台摆在市民面前，但背后考验的，是空域统筹调度、无人机管控安全保障、地面配套协同、专业技术人才支撑等一整套综合能力。一场成功的夜空盛宴，恰恰印证南昌低空经济已经告别单纯概念阶段，硬件、制度、场景、人才协同发力，产业发展的土壤已经愈发成熟。无人机在夜空平稳起落的每一次飞行，都是南昌低空产业振翅高飞的有力见证。

未来路径清晰

从“能飞”到“好飞”

依据《南昌市促进低空经济高质量发展实施方案（2025—2027年）》，南昌正系统推进低空基础设施建设：到2027年，全市建成150个以上起降场（点），布局3个以上试飞测试场和操控员培训点，累计开通100条以上低空航线，织密全域覆盖的低空基础设施网络。空间格局上，南昌已形成“一核两翼”布局：高新区航空城作为核心载体，集聚整机研制、试飞验证、适航审定等核心功能；新建区西部航空产业园作为关键一翼，总投资50亿元、规划用地2000亩，内含A1类通用机场，一期750亩已建成910米飞行跑道及21个停机坪，全部建成达产后可容纳50余家企业入驻，预计年产值不低于200亿元；瑶湖机场作为另一翼，主跑道长3600米，是国内跑道最长通用机场，可满足C919及宽体机试飞需求，为低空飞行器提供从研发到试飞的全链条验证能力。

平台赋能上，依托江西适航审定中心，南昌正加快建设省适航技术服务中心，为企业提供“家门口”的审定服务。南检集团已建成昌北分中心，并联合洪都集团、南昌航空大学筹建申报国家低空经济产业计量测试中心。10月31日即将举办的2026中国航空产业大会暨南昌航空产业博览会，展览面积3万平方米，预计300余家企业参展，并首次确立大会与飞行大会隔年轮办的常态化办会机制，为南昌持续导入产业资源。

由此，南昌低空经济路径已然清晰：以适航审定和试飞验证为特色优势，以整机制造与关键配套为产业支撑，以场景开放和基金赋能为加速器。上游集聚无人机、eVTOL整机制造和核心零部件研发生产企业；中端优化空域管理机制，完善试飞场地、适航服务体系；下游开发文旅观光、城市治理、应急救援、低空物流等多元应用场景；同时联动本地高校搭建实训平台，培育飞手和研发技术人才。

70多年前，新中国第一架自制飞机从南昌起飞；70多年后，这座英雄城正在“低空经济”领域持续耕耘。烟花终会散去，唯有产业生生不息。随着一场场主题轮换的无人机示范活动持续上演，南昌低空经济的崭新篇章，也随之开启。南昌将继续以示范引领方向、以应用驱动产业、以场景赋能城市，打通低空经济从技术、制造到场景落地、消费赋能的完整闭环，为城市培育新质生产力，为英雄城的现代化建设插上飞向未来的科技之翼。

来源：南方日报