本期导读

今日低空经济领域政策端利好密集释放，国家级层面多部门出台规划支持低空物流、气象保障、农产品流通等场景应用，长三角建立跨省协同机制，多地省级、市级规划同步落地。产业端应用进展显著，湖南低空设施建设成效突出，北航自研人力飞机完成首飞，香港 eVTOL 首航试飞，多款国产航空器研发取证取得突破。企业财报集中披露，中直股份、中信海直、宗申动力三家低空领域上市企业均实现稳步增长。海外动态方面，日本、新加坡、印度等国 eVTOL 应用及测试持续推进。

宏观政策

我国低空经济气象保障由技术研发向业务应用加速转化

目前，5 米空间分辨率、5 分钟更新频次的低空三维实况风场产品已拓展应用至 17 个省份，全国低空经济气象产品达到 53 个，覆盖公共服务、交通运行、应急救援等 10 类 150 余个场景，服务低空航线 870 条，累计保障飞行时长超过 24.88 万小时。在技术落地加速的同时，相关标准和业务体系建设同步推进。中国气象局与国家发展改革委联合印发《气象赋能低空经济高质量发展的指导意见》，组织《低空无人驾驶航空器气象飞行条件》等 9 项国家标准立项申报，推进低空野外试验基地等创新平台建设。

国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》

《实施方案》围绕物流网建设的重点环节，部署了七个方面 17 项重点任务，包括推进物流枢纽建设和互联互通、提升物流通道承载力、补齐城乡物流设施短板、织密国际物流设施网络、推动物流设施设备数智化绿色化发展、提高物流信息共享利用水平、加大政策支持引导等。其中明确，研制应用新型物流装备，扩大低空物流装备应用，在支线运输、邮政快递、即时配送等场景推广无人机商业运营，配套建设起降、通信导航、安全防护等设施。

农业农村部印发《全国农产品产地市场体系发展 “十五五” 规划》

《规划》明确，加快数智化技术装备应用。积极推进省部共建农产品产地批发市场率先集成应用智慧交易、智慧物流等技术装备，加快探索智能体建设。因地制宜推进山区、丘陵地区探索低空无人机、空天地一体化调度等智慧物流新模式。充分发挥大型农产品批发市场、“链主” 企业、农业产业化龙头企业等作用，探索数字化集采集配、统仓统配等新模式，打造 “人工智能 +” 农产品流通应用场景。

长三角建立低空经济常态化联动合作机制

8 月 28 日，长三角低空经济产业供需清单发布会在上海长宁区举行，来自沪苏浙皖四地的 26 家低空经济园区、产业集团及科技公司代表共同签署《长三角低空经济产业生态链合作备忘录》，标志着长三角低空经济常态化联动合作机制正式建立。签约主体涵盖无锡空港产业园、杭实低空基建科技、国际先进技术应用推进中心（合肥）、芜湖联合飞机科技、上海虹桥国际低空经济产业园等。

福建省政府印发《福建省 “十五五” 体育发展规划》

《规划》明确，优化户外运动空间布局。统筹布局山地越野走廊、滨海运动走廊、客家徒步线路、千里滨海骑行绿道和生态研学空间等建设，推进水域、空域、山地等向户外运动安全有序开放，探索市场化运作形式推动户外资源开发。持续办好户外运动嘉年华等品牌活动，引导各地差异化发展 “山、水、陆、空” 区域户外运动产品，培育一批特色精品线路。稳步发展航空运动产业，推进平潭、泰宁、永泰等航空运动营地提质升级，拓展低空运动与文旅、赛事的深度融合。

湖北省政府办公厅印发《湖北省实施多式联运攻坚 打通堵点卡点实施方案（2026—2030 年）》

加快构建以多式联运为核心优势的立体交通网络和国内 “成本最低、效率最高、辐射最广” 的现代物流体系，为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供交通支撑。《方案》明确，加快打造鄂州花湖机场综合立体多式联运场景，创新 “空铁联运”“低空物流 + 航空物流” 等模式。统筹干支联运与城乡配送网络衔接，优化城市配送和县乡村三级物流配送体系，推进农村客货邮融合发展，探索无人机末端运输等新型配送方式，畅通末端联运微循环。

河北省自然资源厅印发《河北省 “十五五” 基础测绘规划》

《规划》明确，推动现代测绘基准赋能低空经济，为低空飞行路径规划、空域动态监管筑牢精准空间基准；以实景三维数据为核心打造低空经济 “数字蓝图”，研发适配低空经济场景的地理信息数据产品，支撑低空空域可量化分析、科学化管理与智能化利用。充分利用卫星遥感、无人机机群动态监测、视频监控等技术手段，健全完善 “天空地网” 一体化监管技术支撑体系，形成 “天上看、空中拍、地上查、云端管” 的自然资源监管方式。

浙江杭州市政府办公厅印发《杭州市商务发展 “十五五” 规划》

《规划》明确，发展低空消费。打造钱江新城 “都市天际线之旅”、千岛湖 “夕阳群岛之旅”、运河沿线 “文化遗产空中走廊” 等航线，支持杭州西湖风景名胜区打造 “低空游览 + 接驳” 场景。擦亮高空跳伞、滑翔伞等低空体育 “金名片”。提升 “中国飞谷”、低空巴士基地、直升机飞行基地等平台影响力。加快低空航空器起降场（点）等布局，建设电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降运营中心。支持企业在高密度园区拓展无人机即时配送范围。在钱江新城城市阳台常态化举办大型无人机表演。

前海发布低空经济金融赋能十二条

深圳市前海管理局 8 月 28 日印发《前海深港现代服务业合作区金融赋能低空经济产业高质量发展的十二条措施》，9 月 1 日起实施。设立低空经济产业共保体资金池、打造「前海金码头」产融服务平台，在深圳前海股权交易中心设立「前海低空经济专区」并推出「入板即贷」融资服务。前海现有低空经济企业 239 家。

行业观察

湖南省政府新闻办举行第五届北斗规模应用国际峰会新闻发布会

会上介绍，湖南已建成覆盖全省的 91 套地面监视站和 15 套甚高频（VHF）设施，基本实现 300 米以上通信监视导航全覆盖。2025 年无人机安全飞行 1947 万架次、184 万小时，分别增长 96% 和 122%。今年 5 月，湖南省适飞空域占比提升至 75.5%。下阶段，湖南将推进重载长航时无人机等 34 个标志性项目建设；加快省级低空智能网联系统、长沙湘江低空公共航路一期等建设投运，以 “扫码飞” 方式推进一批公共飞行区建设。

贵阳数博会发布低空飞行服务与智巡双平台

8 月 29 日，2026 数博会期间，中国电信贵阳分公司与贵阳市低空产业发展有限公司联合发布低空飞行服务平台和城市级低空智巡平台，覆盖空域管理、飞行活动申请、低空场景应用等核心板块。目前两大平台已接入 91 处起降点、58 条航线，依托中国电信云网数字化能力实现从管理审批到作业运营的全流程数字化闭环。

2026 年中国无人机足球联赛（贵阳站）暨 2026 贵阳 “数字城超” 第二届无人机足球邀请赛举行

共有来自全国 18 个省区市，223 支球队，约 800 人参赛。据悉，竞赛设置兼顾专业竞技与大众普及，构建 “集体对抗 + 个人技巧” 双赛道体系。集体项目分专业组、精英组两个梯队，个人项目设置八个年龄性别组别，覆盖 10 周岁及以下至 18 周岁青少年。作为 2026 数博会官方品牌赛事之一，此次赛事与数博会展馆同址联动，并配套设置大众科普互动体验区、无人机亲子体验场地及科普课堂。

市场 / 资本

中直股份（600038）发布 2026 年半年度报告

报告期内，公司实现营业收入 90.07 亿元，归属于上市公司股东的净利润 1.88 亿元。加快在研机型迭代，布局低空经济相关产品及服务。其中，AC332 型直升机完成局方审定及全部工程试验；中型多用途 AC352 民用直升机搜救构型按计划开展调整试飞；国内首架大气环境综合探测固定翼飞机（AER）平台 “运 12F 大气综合航测飞机（AER）” 完成首飞；重载电动垂直起降飞行器 AR-E800 多架次完成总装交付，进入试验试飞阶段；螺旋桨配装长鹰 - 8 大型运投无人机成功首飞。

中信海直（000099）发布 2026 年半年度报告

报告显示，该公司上半年实现营业收入 10.08 亿元，归母净利润 1.25 亿元。目前正在运营 86 架直升机，是亚洲最大的民用直升机队。报告期内，公司布局低空经济，开拓应用场景。完成大连长海群岛中型运载无人机跨海货运试飞；拓展中海油无人机业务，在惠西作业区完成中型垂起固定翼无人机巡检试飞；海泉湾基地聚焦海上油气核心主业拓展，推动基地功能与海上油气飞行业务融合；累计安全飞行时间 22930 小时，飞行 24071 架次。

宗申动力（001696）发布 2026 年半年度报告

报告显示，上半年，该公司实现营业收入 65.65 亿元，归属于上市公司股东的净利润 4.19 亿元。其中，新能源产品收入 5.92 亿元，同比增长 125.87%；发动机产品收入 25.26 亿元，同比增长 8.69%。宗申航发公司上半年实现营业收入 2.14 亿元，同比增长 204.81%；净利润 4246.18 万元。目前，宗申航发公司已形成五大航空动力平台，推出 20 余款衍生产品以及螺旋桨产品，应用范围覆盖无人机和轻型通航飞机市场。上半年，CA500 航空发动机获得中国民航局适航批准，首架搭载该型发动机的阿若拉飞机完成商业交付。

应用落地

由北京航空航天大学航模队学生团队历时四年接续研制的该校首架人力飞机完成首次试飞

这是我国首架由高校大学生独立设计、独立加工制造完成的人力飞机。该机翼展达 34 米，翼展量级与波音 737 客机相当，而飞机结构重量仅有 34 千克，起飞总重量为 95 千克。整机完全依靠纯人力驱动，飞行员通过脚踏踏板带动传动机构，驱动螺旋桨旋转产生推力，以此完成起飞与空中飞行。据悉，受限于人体能够持续输出的机械功率，人力飞机对气动局效率、结构轻量化水平、传动系统能效均提出了近乎极致的设计要求，是兼具工程挑战性与探索价值的科创实践方向。

由香港数码港、冠忠智慧出行及亿航智能合作的自动驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL）项目在香港首航试飞

据悉，eVTOL 项目此前入选香港特区政府低空经济 “监管沙盒 X” 首批非传统航空器试点。飞行器将于当日起连续三日进行多场公开飞行，进一步检验和展示在常态化持续运行场景下的安全保障能力。下一步，各参与方将开展 eVTOL 验证飞行，累积飞行数据，为制定与完善自动驾驶 eVTOL 的相关监管规则和框架提供运行经验和数据支持。

中交四航局研究院监测技术团队利用 “科技赋能、精准监测、主动防范、精准处置” 边坡安全管控模式和 “空天地” 一体化立体监测网络

对开春高速 K148 路堑高边坡进行全天候监测，在滑坡发生前完成主动避险，有效保障了人民群众生命财产安全。据介绍，该团队通过提前布设北斗 GNSS 地表位移监测点等监测设备为边坡装上 “体检仪”，并建立常态化人工巡检制度，日常巡检辅以无人机高空航拍与建模，构建起 “空天地” 一体化立体监测网络，实现 24 小时不间断监测。目前，该套监测系统已在平陆运河世纪工程、广连高速、阳西凤凰岭矿山、三峡库岸及消落区整治工程等多个国家重点工程中得到应用。

国际视野

日本 SkyDrive 公司宣布将与印度航空、铃木集团合作，在印度开展 eVTOL 医疗物流初期运营航线评估工作

项目将重点评估两大医疗场景，包括孟买厂区至周边医院的放射性同位素药物紧急运输，以及德里国家首都辖区医院之间的急救医疗与器官运输，目标将院际转运时间从地面运输的 30-90 分钟大幅压缩至 10‑15 分钟。项目还计划扩展至医疗领域之外，评估使用 eVTOL 进行航空零部件运输的可行性。

新加坡南洋理工大学（NTU Singapore）与德国航空航天中心（DLR）的飞行测试专家合作

在德国完成了一场为期一个月的飞行测试活动，测试对象是新加坡首架自主设计、工程制造和组装的电动垂直起降飞行器。在此次测试中，NTU 团队将翼展 8 米的大型验证机飞升至 90 米以上的高度，而翼展 3 米的小型验证机则达到了超过 120 公里 / 小时的飞行速度。这些飞行获取了关于飞行器性能的关键数据。

日本国土交通省已受理美国 Archer 公司的 Midnight（M001 型）eVTOL 航空器型号合格证申请，为日本国内受理的第 5 起 eVTOL 型号认证申请

日方将依托日美航空安全协定，联动美国 FAA 联合开展审查。由日本航空与住友商事合资设立的运营企业 Soracle，将 Midnight 列为开展业务的重点候选机型，拟以大阪港垂直起降港作为未来运营基地，正推进各项筹备工作，计划 2028 年后逐步落地商用。该机型还入选东京都飞行汽车示范项目，东京都的目标是 2030 年实现城区商业运营。