本期导读

今日低空经济领域覆盖政策、技术应用、国际合作等多维度动态。政策层面，国家安全部发布网联无人机安全提示，自然资源部明确推动地理信息与低空经济融合，山西、上海分别出台区域规划布局低空相关产业。应用端成果丰富，全国首家无人机林业机械服务中心落地浙江，翼龙无人机驰援西藏吉隆灾情，多地探索无人机在城市治理、农业等场景的应用。企业层面，中航高科卡位国内 80% 已取证载人 eVTOL 预浸料市场，武汉福生航空斩获 8000 万美元海外订单，行业商业化进程加速。

宏观政策

自然资源部：促进地理信息与低空经济等数字经济领域深度融合

8 月 27 日，自然资源部召开 8 月例行新闻发布会。地理信息管理司司长陈平表示，"十五五" 期间将进一步加强测绘地理信息数据要素保障，促进地理信息与智慧城市、低空经济、自动驾驶、位置服务等数字经济领域深度融合，营造更加开放的应用生态。

国家安全部发布安全提示文章

网联无人机是一种利用移动通信网络（如 4G/5G）对无人机实施远距离遥控、有效传输控制信号并实时回传图像的无人机，具备超高清影像传输、低延时远程控制、多机协同作业等能力。网联无人机作为推动低空经济发展的关键力量，广泛应用于物流运输、巡查巡检、城市治理、农业植保等领域。然而，网联无人机带来的新风险也不容忽视。近期，国家安全机关发现处置多起涉及网联无人机安全风险的案件，暴露出网联无人机在生产及使用过程中存在的多种安全隐患。网联无人机的平台运营方和使用者须绷紧安全之弦，切实履行网络安全主体责任，严把 “认证关”、收紧 “权限口”、加密 “数据链”、做好 “常态查”、守住 “法律线”。

山西省政府印发《“十五五” 山西中部城市群发展规划》

《规划》明确，聚力打造特色优势新兴产业集群。有序发展通用航空，加快构建低空智能网联平台系统。支持太原中北高新区加快培育发展上兰片区、大盂产业新城等先进制造业产业板块。发挥毗邻忻州区位优势，重点发展特钢（不锈钢）精深加工、新一代信息技术和半导体、低空经济、智能制造、新能源、新材料等支柱产业。充分发挥晋中国家农高区、山西大学城及产业基础优势，积极发展低空经济、机器人及信创等潜力产业，打造具有全国影响力的农业创新引擎和科技转化枢纽。

上海市政府办公厅印发《上海市公园提质增效实施方案》

《方案》明确，建设智慧监管平台。围绕安全防控、养护管理、便民服务、生态监测核心需求，融合视频监控、大数据、物联网、无人机等数字化技术，统筹搭建全市智慧公园综合监管平台，实现全域数据互联互通、资源共享共用。到 2028 年底，完成平台全面落地投用，中心城区公园出入口、人流密集处、水域周边等重点区域安防监控全覆盖，在大型及基础条件优良公园布设人群密度监测、客流计数系统。

行业观察

中航高科 2026 上半年卡位国内 80% 已取证载人 eVTOL 预浸料市场，低空业务成核心第二增长曲线

2026 年上半年实现营收 23.64 亿元，同比下降 13.97%；归母净利润 4.39 亿元，同比下降 27.44%，业绩下滑系航空新材料主业下游主机厂交付节奏调整、高毛利预浸料暂时性交付减少导致。但经营活动现金流净额达 13.72 亿元，同比大幅增长 53.43%，回款能力显著增强，主业盈利质量具备韧性。业务结构亮点：核心航空新材料业务短期波动的同时，两大高成长板块表现突出：一是民航飞机刹车盘业务营收 1.07 亿元，同比增长 19.03%，净利润增长 25.84%，受益于国产化替代加速；二是低空经济赛道布局突破，子公司深圳轻快世界在国内已适航 / 取证载人 eVTOL 机型的预浸料供应份额占比达 80%，虽目前处于投入期小幅亏损，但已形成明确的新增长极。后续增长逻辑：随着 “十五五” 期间国家对新材料、低空经济的重点布局，国产大飞机产能爬坡、eVTOL 产业化加速将为航空复合材料带来强劲需求支撑，低空业务的订单转化与产能释放将成为公司业绩增长的核心动力。

空地协同织就 “天网”！济南无人机交管九大场景全面落地

济南市公安局交管支队联合济南低空经济发展集团，将无人机深度嵌入交管业务链条，九大高频实战场景全面落地，覆盖事故违法处置、秩序整治巡查、重点区域管控三大板块。无人机可快速抵达事故现场高空俯拍辅助定责清障，智能抓拍路面违法、货车闯禁区、礼让行人等行为，对出租车违停、非机动车上高架顽疾空中喊话即时劝导，校园周边高峰时段实时监测预警。大型活动方面，创新融合无人机巡查与 VR 全景技术，以奥体中心为试点搭建标准化重大活动交通保障体系，在周深演唱会实战中经受住高密度人流考验。济南正加速将低空科技优势转化为城市治理效能，打造科技赋能交通治理样板。

2026 氢能专精特新创业大赛 —— 全国首届氢能无人机应用挑战赛首站赛事在内蒙古鄂尔多斯市举行

赛事立足鄂尔多斯高原地域特点，紧扣氢能产业与低空经济深度融合的发展方向，充分展现氢能无人机长续航、抗低温、零排放、快补能、长寿命的技术优势。同时，依托鄂尔多斯成熟的氢能产业基础和完整的低空经济应用场景闭环，设置场景竞技赛、技术路演等多元比拼环节，为全国氢能科创团队搭建交流平台。

纵横股份（688070）发布 2026 年半年度报告

报告期内，该公司实现营业收入 17669.67 万元，同比增长 31.22%；归母净利润同比减亏 1106.67 万元。报告介绍，该公司持续打造以 “无人值守系统 + 纵横云 + AI” 为核心的低空 AI 数字化解决方案，加速在低空县域、智慧政务、应急、能源、林业、环保、交通等领域的深化渗透。上半年，该公司自研的云龙 - 1P 吨级无人机完成首飞，人影无人机在高原高海拔地区完成系列作业验证，“云龙 - 1 中空长航时多用途无人机系统获 “国内首台套” 认定，中标河南新野县 6518 万元低空综合治理能力提升项目。

应用落地

全国首家无人机林机服务中心在浙江运营

全国首家无人机林业机械服务中心近日在浙江正式运营。该中心配备近 30 台套无人机，年作业能力达 8 万亩，重点解决南方丘陵山区林果生产中机械化程度低、用工紧张及陡坡运输难题。数据显示，其无人机运输效率是人工的 12 倍，单位运输成本降低 80%，标志着我国林草低空技术成果转化取得显著成效。

两架翼龙无人机从西藏和四川接力驰援吉隆 搭建 “空中生命线”

8 月 26 日尼泊尔一侧泥石流引发西藏吉隆口岸重大灾情，应急管理部紧急调派常驻四川自贡、西藏日喀则的两架翼龙无人机接力升空，执行灾情侦察与应急通信保障。任务区域平均海拔超 5000 米，阴雨、乱流、结冰风险叠加，翼龙依托防除冰系统连续作业超 22 小时，累计接入用户约 6069 次、保障通话 661 余次。两架无人机完成首棒后快速地面保障再度起飞接续救援，航空工业集团全力配合抢抓黄金 72 小时，助力搜救失联人员、防范次生灾害。

海南首批！三亚 24 名外籍科研人员获植保无人机操控证书

三亚崖州湾科技城举办国际人才多旋翼植保无人机技能培训结业仪式，24 名来自园区科研院所的外籍博士后及留学生获颁专项职业能力证书，成为海南首批官方认证的外籍植保无人机操控人才。培训为期 5 天共 40 学时，采用中英双语授课、30% 理论加 70% 真机实操模式，系统教授飞行法规、航线规划、田间植保喷洒等技能，学员深入南繁基地完成实景作业演练。该培训依托崖州湾南繁育种与智慧农业产业优势，补齐外籍科研人员智能农机实操短板，推动无人机飞防技术与现代农业科研深度融合。

警用无人机高空喊话，长沙科技赋能严查电动车交通乱象

长沙公安交管支队芙蓉大队开展电动车交通乱象专项整治百日行动，在车流人流集中点位每日常态化开展 36 场整治，从严查处闯红灯、逆行、不戴头盔、走机动车道、违规载人等高频违法行为。行动同步启用警用无人机开展高空巡防劝导，通过空中实时喊话、动态巡查弥补地面执法视线盲区和远端管控不足，构建 “空中预警、地面处置” 立体化全覆盖管控模式。下一步长沙将持续深化科技警务与路面管控融合，常态化推进电动车乱源长效治理。

国际视野

武汉福生通用航空有限公司与越南壹联集团在河内正式签署 eVTOL 飞行器零部件采购协议，订单总金额 8000 万美金

据悉，此次订单源自福生航空与越南科技部签署的商业发展谅解备忘录（MOU），标志着双方合作迈向实质性产业落地阶段。双方的合作机制明确以 “订单驱动” 为导向，围绕适航审定、场景应用、产业协同及商业化落地等领域开展务实合作，推动相关技术与产业资源加速对接。

新加坡南洋理工大学（NTU）在德国完成首款国产 eVTOL 飞行测试

新加坡南洋理工大学（NTU）发表声明称，该校与德国航天中心（DLR）合作，在德国科赫施泰特完成为期一个月的飞行测试。这是新加坡首次设计、制造、集成并完整飞行一架电动飞机。测试飞行了两架翼展分别为 8 米和 3 米的示范机：较大的飞机爬升至 90 米以上，较小的飞机速度超过 120 公里 / 小时，验证了悬停、固定翼飞行及两种模式间的切换能力。该机采用机翼安装的电动旋翼实现垂直起降，巡航模式下依靠单电机推进，而传统设计需采用八个转子。该项目由约 30 名 NTU 研究人员及来自 11 个国家的学生和合作伙伴历时三年多完成，原型机曾于今年 2 月在新加坡航展首次公开。NTU 表示，该机为技术演示机，不用于载客，未来将作为研究平台，继续探索氢推进、更大容量电池及五座机型，目前尚未取得商业飞行监管认证。

捷克 Zuri 发布混合动力倾转旋翼无人货机：载重超 100 公斤 航程 679 公里

捷克飞机制造商 Zuri 发布首款产品 —— 无人货机垂直起降飞行器（Cargo VTOL），这是一款面向民用和国防运营商的混合电力倾转旋翼机。该机设计载重超过 100 公斤，航程 679 公里（满 30 分钟储备下为 569 公里），巡航速度 220 公里 / 小时，可降落在停机坪、甲板或开阔地面，主要面向离岸平台补给、岛屿运输及灾害救援等场景。该机基于全尺寸验证机 TD 2.0 制造，目前正在布拉格进行系统集成和地面测试，飞行测试计划于 2027 年初启动。公司同步启动 600 万欧元 A 轮融资首批资金，其中 110 万欧元已获现有投资者承诺，用于资助 TD 2.0 试飞及首架量产机体。Zuri 自 2018 年以来已试飞超过 15 架飞机，累计筹集资金 760 万欧元。创始人兼 CEO Michal Illich 表示，该轮资金将支撑验证机完成全部飞行测试活动。适航方面，该机将通过 EASA 特定类别审批，按 SORA 框架逐运营风险评估，无需载人型号合格证，设计和制造均在捷克国内完成。公司称商业交付预计在 2027 年至 2029 年窗口内实现。该机目前仍处于验证阶段，尚未投入运营。