本期导读

今日低空经济领域政策端持续释放利好，国家层面 “十五五” 交通强国、体育强国规划均明确低空相关发展方向，上海也发布规划打造长三角低空经济总部集聚区。行业端 2026 国际低空经济博览会开幕，多项技术、应用成果集中亮相，eVTOL 医疗救援、智慧交管、海上风电运维等场景落地加速。国际方面，美、日企业在 eVTOL 产品研发、适航审定领域也有新动态。

宏观政策

国新办举行 “开局起步‘十五五’” 系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况

会上介绍，“十五五” 期间，我国将优化邮政普遍服务和特殊服务供给，提高快递服务质效；积极发展智慧邮政，提升行业数据价值，强化人工智能赋能，发展低空寄递物流；加快建设现代化寄递物流网络，完善国家邮政快递枢纽，提升邮件快件综合运输能力，建强末端服务设施；促进区域邮政业协调发展，服务城市群都市圈建设，缩小区域发展差距；推进绿色低碳发展，深化邮件快件包装绿色转型，促进行业节能降碳。

经国务院批复同意，国家体育总局印发《体育强国建设 “十五五” 规划》

这是首个以 “体育强国” 为主题的国家级专项规划，对 “十五五” 时期加快建设体育强国、推动体育高质量发展作出了系统部署。《规划》提出，到 2030 年，体育产业总规模突破 7 万亿元。《规划》明确，大力发展山地、水上、冰雪、低空等户外运动，打造精品路线和品牌赛事。在保障安全的前提下，鼓励部分资源禀赋强的地区发展航空和水上运动，有力服务低空经济和海洋经济发展。强化北斗安全服务在体育领域的融合应用，完善定位监测与应急救援体系，为登山、水上运动、航空运动等项目开展提供安全保障。

上海市政府印发《上海市加快国际航运中心建设 “十五五” 规划》

《规划》明确，聚焦虹桥临空经济示范区提质升级，建设航空企业总部基地、高端临空服务业集聚区和长三角低空经济总部集聚区。依托浦东国际航空城和虹桥临空经济示范区，集成飞机保税维修与改装、航空租赁与融资、航材管理与贸易、航空会展与培训等航空服务功能。依托东方枢纽上海东站和国际商务合作区，打造高度便利的国际商务交流合作平台。鼓励低空飞行在海事智能监管、港区环境监测、锚地物资配送等场景的探索应用。

行业观察

低空经济气象产业集群发展交流会议在沪举行，标准体系与 2400 亿基建蓝图首次系统发布

2026 年 7 月 22 日，2026 国际低空经济博览会期间，由中国气象服务协会低空经济专业委员会、南京信息工程大学低空经济气象产业科技创新中心联合主办的 "低空经济气象产业集群发展交流会议" 在国家会展中心（上海）举行。会议发布两项准征求意见稿：《低空经济气象基础设施建设数据源分类》与《低空经济气象基础设施建设规划技术》。会议正式启动 低空气象产业集群协同机制，目标三年内形成超百家企业生态圈，覆盖全国主要航线，推动建设成本降低 30%-50%。并计划于 2026 年下半年在 2-3 个城市开展标准化建设示范，打造全链条样板工程。

2026 国际低空经济博览会在沪盛大开幕

7 月 22 日，2026 国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。本届博览会以 “驭低空新势，启经济新篇” 为主题，由国家会展中心（上海）、东浩兰生集团和上海市国际展览集团共同主办，中国民用机场协会、中国航空学会、中国安全防范产品行业协会三家国家级行业协会作为特别合作单位共同参与。本届博览会总面积达 6 万平方米，共汇聚 452 家国内外参展企业，展期全程将举办 80 余场专业论坛与多元大众互动活动。博览会展出 570 架新兴航空器（含模型），其中 eVTOL（含模型）51 台，通航飞机（含模型）18 架，无人机 501 架。现场全球首发新品 23 项、国内新品首发 42 项，集中展现中国低空经济完整产业布局与硬核技术实力。打造集技术展示、生态对接、大众科普于一体的产业交流核心平台。

深圳港集团主办 2026 “圳港杯” 海洋新质生产力创新大赛

为深入贯彻落实国家海洋强国战略，助力深圳加快建设全球海洋中心城市，深圳港集团有限公司决定主办 2026 “圳港杯” 海洋新质生产力创新大赛。本届大赛以立足深圳、链接湾区、面向全国、服务海洋为宗旨，依托国资特色场景资源，通过公开路演、专家评审的竞争比选机制挖掘优质创新项目。报名截止时间：2026 年 8 月 25 日。

应用落地

沃飞长空发布全新 AE200 样机与航空电动发动机 “峨眉山”、航空动力电池 “大渡河”

以及《低空文旅前瞻实操手册》。据介绍，该手册以沃飞长空 “巴蜀低空文旅走廊” 的实践经验为基础，为景区及运营方提供可参考复用的商业落地指南。沃飞长空与上海啸翔通用航空服务有限公司签署飞机增购协议，双方将共建 “eVTOL 飞培 + 运营 + 维修的闭环协作体”，合作推动商业化落地。

御风未来 eVTOL 医疗救护车首秀，称成本仅为直升机 15%，瞄准构建城市 “黄金急救圈”

在近日开幕的 2026 国际低空博览会上，御风未来联合上海瑞金医院，首次公开展示了面向应急医疗救援场景的 2 吨级载人 eVTOL M1 空中医疗救护车任务验证机。此举是 eVTOL 应用在航空医疗救护领域的一个具体阶段性成果展示。产品定位：该验证机专为打破地面救援时空限制设计，旨在搭建高效空中生命通道。据测算，规模化运营后，可将上海瑞金医院金山院区至黄浦院区的高峰期地面车程（90-100 分钟）压缩至 15 分钟左右。成本核心：企业宣称，eVTOL 的综合运营成本仅为传统直升机的 15%。这意味着未来空中急救的单次飞行成本有望从数万元降至 “千元级别”，旨在解决传统航空救援因高昂费用而难以普及的核心痛点。研发进展：目前已完成医疗舱内空间、设备适配和流程的可行性验证，搭载了微量注射泵、除颤监护仪等急救设备。下一阶段将聚焦工程样机研发与系统优化。应用积累：御风未来旗下工业无人机品牌 “福昆” 此前已在安徽滁州、广东中山等地完成临床用血无人机配送的实战案例，为载人医疗救护积累了低空运行经验。

深圳交警正式启用 “机警战队”，开启 “空地联勤” 智慧交管新模式

据介绍，各类智能装备分工明确、各司其职、联动互补。“湾区智警” 机器人定点驻守路口，与路口信号灯联动适配，开展交通指挥疏导、通行秩序管控；智能无人巡检车、四足机器狗在重点路段开展常态巡线勤务及移动式交通安全宣教；违停劝导机器人自动识别路面违法行为，即时开展喊话劝离、纠违整改；空中无人机集群已在福田、南山辖区基本实现全覆盖，聚焦主干道及重点商圈、口岸等流量密集区域开展常态化高空巡航监控、全域路况感知，快速完成事故现场全景勘察、交通违法远程取证等。

峰飞航空科技与顺丰正式签署低空运输合作框架协议

计划共同打造高效协同的业务落地体系。根据协议内容，合作将率先落地适配海上风电产业的专属低空运维方案，针对性解决远海风电场离岸距离远、物资人员运输响应慢、风机巡检效率不足等行业难题。通过聚焦海上能源设施运维、大件物流、海岛及远海运输等核心应用场景，共同研发标准化低空运输与智能运维解决方案，搭建行业可复制、规模化落地的海空一体化服务标杆。

传统航空巨头华龙正式入局，发布低空出行品牌 “壹飞出行”，以 “公务航空安全标准 + 政企合资网络” 模式重塑行业竞争逻辑

在 2026 国际低空经济博览会上，公务航空巨头华龙航空集团联合华控投资集团，正式发布旗下低空出行全域服务商品牌 ——“壹飞出行”。此举标志着传统高端航空运营力量携其深厚的安全体系与资本资源，全面进入低空经济赛道，旨在以运营商身份整合产业闭环。独特定位与基因：壹飞出行定位 “低空出行全域服务商”，其核心差异化优势在于股东背景的 “双重赋能”：安全与运营基因：控股股东华龙航空（亚太最大公务机队）将其最高等级的安全管理体系（IS-BAO 三级）、专业运维体系及全球运行经验平移至低空领域。产业与资本基因：华控投资作为硬科技产业资本，在飞行器研发、供应链等环节已完成深度布局，提供产业资源赋能。破解行业痛点的商业模式：针对低空经济 “试点分散、区域割裂” 的现状，壹飞出行首创 “政企合资、以点带面、连线成网” 的扩张模式。即与各地国资平台（如杭实集团、海南机场集团等）成立合资运营主体，快速获取地方资源、空域与资质，实现网络化落地。已具雏形的全国网络：品牌发布时已初步完成长三角、海南、西南、大湾区四大核心区布局，并在此次博览会期间与天津、湖北、甘肃、陕西等地国资平台签约，进一步完善华北、华中、西北网络。同时，公司已储备 50 架 eVTOL 机队，并取得多地 CCAR-135 部运行资质。构建产业生态：发布会上，壹飞出行与京东、阿那亚、中建科院、山东高速等涵盖物流、高端文旅、基础设施建设等领域的企业达成生态合作，共同开发多元场景。并同步启动 “低空共建” 合作伙伴计划，旨在向全国输出标准化运营方案。

国际视野

美国 Archer Aviation 与 Anduril 在范堡罗航展联合发布全新自主两用混动垂直起降（VTOL）平台

该平台采用串联式混合动力电推进系统和双倾转旋翼设计，可同时服务于商业和防务市场。军用版代号 “Thunder”，为一款面向现代空战场景的 Group 5 级自主攻击旋翼机，旨在与现役及下一代有人驾驶攻击机和突击机协同作战。商用货运版细节将另行公布。双方合作始于 2024 年，“Thunder” 计划 2027 年首飞，Archer 已在其他验证机上完成部分系统测试。

日企 SkyDrive “飞行汽车” 在山口高速演示飞行

【共同社 7 月 13 日电】开发 “飞行汽车” 的 SkyDrive 公司（日本爱知县丰田市）13 日在山口市的飞行试验场向媒体展示了高速演示飞行。此次设想的场景是游览濑户内海。载着包括飞行员在内 3 人的飞机在远程操控下，以最高 86 公里时速在海上等地飞行了约 2 公里。当机身上方的螺旋桨旋转起来，机身向正上方腾空而起，并飞向海上，在飞行约 1 公里后掉头加速返回起点。演示飞行共进行了两次。SkyDrive 首席执行官（CEO）福泽知浩表示：“我觉得（这次飞行）能让人感受到可以通过既对环境友好又与地区共生的形式游览美丽的濑户内海。”SkyDrive 已于 6 月宣布成功实现旨在实现商用化的 100 公里时速稳定飞行。该公司力争 2028 年前后在大阪府和大分县启动相关服务。

日本头部 eVTOL 企业 SkyDrive 启动与美国联邦航空管理局（FAA）的正式技术沟通会议

日本 eVTOL 企业 SkyDrive 已正式启动与美国联邦航空管理局（FAA）的技术沟通会议，这是其紧凑型 eVTOL 型号合格审定流程的关键步骤。值得注意的是，日本国土交通省民航局（JCAB） 也派员参与了此次会议。会议性质：技术沟通会议是型号合格审定中的关键环节，旨在让监管机构深入理解飞行器性能与技术方案。协同审定：此次会议的一个重点是探讨 FAA 与 JCAB 如何协同 SkyDrive，搭建 “高效并行审定认可机制” 。这种跨国监管协作模式旨在提高审定效率，为 SkyDrive 的全球商业化运营铺路。进展背景：SkyDrive 目前在日本和美国同步推进审定工作。FAA 已于 2024 年 4 月正式受理其型号合格证申请。

已成功商用！Dronedesk 公司推出全自动 SORA 实施方案来支撑超视距（BVLOS）运行

无人机机队管理服务商 Dronedesk 宣布推出一项集成式特定运行风险评估（SORA）功能，该功能同时兼容英国民航局（CAA） 与欧洲航空安全局（JARUS SORA 2.5） 的框架体系。核心创新：该功能将复杂的 SORA 计算流程深度嵌入飞行规划工作流，实现全自动风险评估，尤其解决了手动评估人口密度（地面风险核心依据）的痛点。技术原理：平台基于哥白尼全球人口数据集，按 JARUS 规范自动计算飞行区域内网格化人口密度，并随规划调整实时更新风险等级与报告。监管背书：该功能的开发与 CAA 直接磋商，其人口密度测算方法已获得 CAA 评审专家组认可，符合 JARUS 规范。此功能已助力一个英国无人机测试基地成功完成资质申请。服务模式：该功能作为付费增值模块，已正式上线。