本期导读

今日低空经济领域涵盖政策、技术、应用、资本多维度动态。国家级层面，两部门联合印发全国气象发展 “十五五” 规划，明确低空气象保障体系建设方向；产业端，江苏发布低空经济专利地图，3.16 万件专利量居全国第二；应用场景多点开花，大湾区低空物流日均配送破 2 万单，“大连一号” 跨海无人机完成首飞，重载无人机参与广西洪灾救援成效显著；资本方面，电推进系统企业开普动能完成数千万元两轮融资；人才培养与基础设施建设同步推进，苏湘两地落地低空经济产业学院，绍兴低空经济基地启动规模化复制。

宏观政策

中国气象局、国家发展改革委联合印发《全国气象发展 “十五五” 规划》

明确 “十五五” 时期气象高质量发展的思路目标、重点任务、重大工程和政策措施。《规划》明确，探索建立通用航空气象服务模式。打造数智化、精细化低空气象保障体系。构建低空经济气象观测基础设施骨干网。发展分钟级快速滚动更新的短时临近网格预报业务。建立全球 5 公里、全国 1 公里、重点区域百米级的短中期三维要素预报产品体系，实现低空（真高 1000 米以下）垂直分辨率达百米级。加强低空航危天气智能感知和监测预警、交通气象风险监测预警技术开发。增强人工影响天气能力，推进大型无人机建设及飞机任务系统国产化。

行业观察

江苏发布低空经济 “专利地图”：专利申请 3.16 万件居全国第二

江苏省知识产权数创实验室发布低空经济产业专利地图显示，江苏已公开相关专利申请达 3.16 万件，位居全国第二。从地域看，南京、苏州专利储备领先，占比分别为 49% 和 17%。从产业链看，下游的智联网、安全监管领域技术优势明显且增速快；高校是主要技术输出端，其中南京航空航天大学以 3025 件专利成为全链龙头。该地图旨在为技术供需对接与成果转化提供参考。

苏州企业发布飞行汽车进展：“麒翼 - 100M” 自重 700kg，目标 3-5 年内完成适航取证

苏州工业园区科技招商中心引进企业江苏中麒鑫航天科技集团有限公司（麒航飞行）近日公布了其自主研发的 “麒翼 - 100M” 飞行汽车研发进展。该产品采用可收放八桨旋翼设计，实现陆空模式切换，公司预计在未来 3 至 5 年内完成适航取证。 产品参数：“麒翼 - 100M” 以碳纤维打造，自重 700 千克，有效荷载 200 千克，地面行驶综合里程 500 公里，空中航程 50 公里。 企业战略：公司正从飞行器硬件制造商，向低空经济全产业链生态构建者转型，布局工业无人机、eVTOL、飞行汽车三大赛道。 场景布局：采用 “梯队式” 推进策略：在农林植保等成熟场景升级网联化与 AI 识别；在低空物流、城市治理等领域构建商业模式；在载人交通领域开展示范。商业上优先选择 “农村包围城市” 路径，在山区验证空中物流。 适航进展：正加快构建设计机构批准体系（DOA） 及获取型号合格证（TC），以应对中型无人机需在年底前取得适航证的监管要求。技术应用：将工业无人机视为 “空中载重平台”，通过模块化挂载实现应急消防、光伏清洗、支线物流等场景复用。

江苏成立低空经济高技能人才培养联盟，推动产教融合

在南京举办的 “低空经济高技能人才培养校企合作对接会” 上，由 10 所职业院校、20 家企业和 2 家行业协会共同发起的低空经济高技能人才培养联盟正式成立。会上同步启动了南京工业科技技工学校的低空经济产业学院。

湖南首个政行企校共建低空经济产业学院揭牌，签约 12 家产业链企业

湖南汽车工程职业大学联合行业协会等主体，揭牌成立了湖南省首个政行企校集群共建的低空经济产业学院。学院旨在紧扣产业链需求，通过校企全程参与专业与课程建设来培养技术技能人才。会上，学校与北京远度互联、成都纵横自动化等 12 家覆盖制造、运营、测绘等环节的企业集中签约，约定共建专业、基地并共担项目，以深化产教融合，为湖南低空经济发展提供人才支撑。

开普动能（泉州）航空技术有限责任公司连续完成种子轮及天使轮融资

两轮融资合计金额达数千万元，由零以资本领投、新鼎资本跟投。开普动能成立于 2026 年 2 月，由前西门子、罗尔斯・罗伊斯电动航空部门的核心团队创立，聚焦大型载人电动飞行器（电动固定翼飞机和电动垂直起降飞行器 eVTOL）的核心电推进系统，专注开发安全可靠、适航级的高功率密度、高扭矩密度电驱系统，预计第一代技术演示机年内可进入测试阶段。

应用落地

飞联天下第三座低空经济基地在绍兴启动，“百城计划” 迈入规模化复制

飞联天下在绍兴越城区正式启幕其第三座城市级低空经济总部基地，标志着其 “百城低空网络计划” 从验证阶段迈向规模化复制。该基地面积 1500 平方米，采用 “6S+N” 模式，整合展示交易、人才培训、运营管理等核心功能，已接入超 2300 架可调用飞行器资源及 300 余家服务商。

由大连理工大学研究团队自主研发的 “大连一号” 低空跨海长航时复合翼无人机完成海上首次飞行试验

据介绍，“大连一号” 针对近海、跨海及远海等所有与海上作业相关的刚需场景开展了定向攻关研发，兼具直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力。整机最大起飞重量超 150 公斤，任务载荷 45 公斤，翼展 6.5 米，巡航时速 110 公里，油电混动技术保障超 1300 公里的跨海长续航。该机型可在 6 级风中垂直起降、7 级风下稳定巡航，适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化全海域作业场景。

顺丰丰翼宝安低空智慧物流运营中心自 2025 年 2 月启用以来，累计完成无人机物流飞行 154 万架次，开通航线 1695 条

据介绍，目前，面向个人的 “丰翼飞送” 产品正与集团下单系统打通，按照计划，“丰翼飞送” 上线后，个人用户打开 APP 即可叫来无人机运件。未来，配合自研的无人机接驳柜，消费者在小区周边百米范围内即可取寄快件。依托无人机与无人车接驳，丰翼在大湾区的日均配送量已突破 2 万单、日均飞行上千架次。目前，深圳至东莞、中山等航线常态化运行，深港、穗港航线正加紧筹备。

深圳丰翼低空物流中心日均配送突破 2 万单，开通航线近 1700 条

“活力中国调研行” 活动探访了位于深圳宝安的全国首个空地协同智慧物流运营中心（丰翼运营）。该中心于 2025 年 2 月启用，目前已累计完成无人机物流飞行 154 万架次，开通航线 1695 条。在大湾区，通过无人机与无人车接驳，日均配送量已突破 2 万单，深圳至东莞、中山等航线常态化运行。 核心产品：自主研发的 “虎鲸” 无人机（载重 15kg / 航程 100km）已用于 10 公里 7 分钟送咖啡的即时配送演示；面向个人的 “丰翼飞送” 产品正在推进。 成熟场景：医疗运输（近 40 家医疗机构用于送血、样本）、农特产品跨山运输、跨城急件（深圳 - 中山 45 分钟直达）等。 政企协同：宝安区每年安排约 5000 万财政资金支持，政府协调无偿提供部分起降场地，区属国企建设公共服务中心形成产业集聚。

广西横州洪灾救援中，“广东造” 重载无人机开辟空中生命通道

受台风强降雨影响，广西南宁横州部分村庄被洪水围困，地面救援受阻。现场投入了十余台 “广东造” 大疆重载无人机执行应急任务，成功开辟空中生命通道，验证了低空装备在复杂应急场景下的关键价值。核心应用与装备： 核心机型：大疆 DJI FlyCart 100 重载无人机成为救援主力。该机型最大载重达 65 公斤（单电模式 80 公斤），能快速投送救生与生活物资，并具备人员转运潜力。 场景优势：无人机不受积水和道路中断影响，可快速抵达 “孤岛” 村落，为受困群众争取缓冲时间，补齐了地面救援的短板。协同作业：救援行动由当地代理商、民间飞手及南方电网专业力量共同参与，展现出社会化应急协同的模式。

智慧无人机巡检宁夏千万级光伏基地，运维效率提升 30 倍

据《人民日报》2026 年 7 月 7 日报道，在宁夏银川市郊东南的千万千瓦级光伏基地，智慧巡检无人机已实现常态化自主作业，成为提升电站运维效率、保障 “西电东送” 稳定的关键技术手段。该基地建于采煤沉陷区，光伏板总量超 1000 万块，占地 18 万亩。无人机依托 5G + 北斗导航，每日自动出勤 8 次，通过可见光与红外双光巡检，精准识别热斑、隐裂等 12 类故障，并将数据实时回传至 50 公里外的集控中心。相比传统人工方式，其巡检效率提升 30 倍以上。配套的无人清扫机器人可及时处理故障，形成了全流程无人化运维闭环。基地年发电量约 108 亿度，通过特高压通道直送浙江，每年可节约标煤 324 万吨。此外，光伏板铺设有效改善了局部生态，配合雨水收集系统，部分区域植被覆盖率已超 30%。针对采空区地质风险，基地采用桥架式电缆与地质传感器网络进行实时监测与预警，确保设施安全。