本期导读

政策端持续深化，海南省政府召开专题会议，系统部署低空经济发展路径；交通运输部修订航空运输企业经营许可规定，强化事中事后监管。产业数据首度发布，河南省首次发布全省低空经济活跃度指数，显示产业处于培育起步期，应用场景为最大短板。应用验证多点开花，云南洱海完成首个载人eVTOL高海拔点对点飞行，浙江无人机助力杨梅高效出山，凸显商业价值。

宏观政策

交通运输部修订《公共航空运输企业经营许可规定》7月1日起施行

交通运输部近日修订公布《公共航空运输企业经营许可规定》（中华人民共和国交通运输部令2026年第10号）。此次修订旨在衔接新《民用航空法》，主要完善了三方面内容： 经营许可条件与程序：明确了法人国籍、财务状况、注册资本等准入条件，并将许可决定时限规定为6个月。 许可变更管理：细化变更流程，并引入一项重要监管工具——对于航班运行效率低、安全运营能力保障不足的申请人，民航局可暂停受理其扩大经营范围的申请或限缩其业务范围。 企业报告制度：强化事中事后监管，要求企业就高管变动、暂停运营等重大事项在10个工作日内报告，并须提交年度报告。

海南：鼓励各类经营主体参与低空经济建设运营 推动相关领域制造业协同发展

海南省政府6月12日召开专题会议，研究推动海南低空经济高质量发展工作。会议指出，要强化政策保障，聚焦重点任务，完善基础设施，充分听取企业意见，提高新出台政策的可操作性，同时鼓励各类经营主体参与低空经济建设运营，推动相关领域制造业等产业协同发展、集聚发展；围绕文体旅游、交通运输、应急管理等领域，不断丰富和开放应用场景，做到有机衔接、互联互通，助力构建海南综合立体交通网。要强化安全监管，守牢风险底线，压实全链条安全治理责任，按照“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的原则，在严控风险、确保安全的前提下，稳妥推动产业合理布局、场景有序拓展，形成“管得住、放得开、飞得好、用得起、看得见”的低空经济海南模式。

《云南省有序拓展低空经济应用场景实施方案》发布

云南省人民政府办公厅正式印发《云南省有序拓展低空经济应用场景实施方案》。方案系统部署了公共服务、低空物流、农林作业、行业巡检、消费业态及海外拓展七大领域共18项重点任务，并设定了至2027年的量化目标： 物流网络：构建“10分钟城区快送、20分钟城郊配送、30分钟城乡投送”体系，分别实现50条、50条、5条常态化运营航线。 农林应用：农用无人机保有量超3万架，年作业超3500万亩次；无人机林草巡护面积达7亿亩次。 公共服务：在5个州（市）实现政务服务“一网统飞”；建成3小时覆盖全省的低空应急救援体系。 消费与出口：低空旅游年参与量达10万人次；打造面向南亚东南亚的“彩云飞服”国际品牌，推动产品与服务“走出去”。

四川巴中发布首批低空政务场景应用需求清单

四川省巴中市低空经济发展工作专班办公室正式对外公布《巴中市低空政务场景应用需求清单（第一批）》。共包括巴中军分区的民兵无人机培训等培训服务、生产作业、公共治理类别的14项政务场景应用需求，总计预算1044.49万元。

山西征集第二批低空经济应用场景“双清单”

山西省发改委发布通知，面向全省征集第二批低空经济应用场景需求与供给清单，旨在推动市场信息互通与资源对接。本次征集涵盖低空生产作业、低空运输、公共治理应用、低空消费业态四大类，共12个具体小类，包括农业植保、物流配送、城市“一网统飞”、低空旅游等。

行业观察

河南省首次发布低空经济活跃度指数

河南省首次发布全省低空经济活跃度指数。2026年一季度总指数为46.29，表明产业整体处于“培育起步、蓄势赋能”阶段，发展呈“头部领跑、尾部滞后”特征。报告从四个维度进行“体检”： 产业支撑（54.74）：领跑，制造领域要素加速集聚。 生态配套（49.60）：政策与活动推动软环境优化。 基础保障（44.63）：通信、监视等硬件稳步推进。 应用场景（38.55）：最大短板，超65%县域无常态化作业项目，农林、物流等本土需求未有效转化。 报告据此提出五大建议，包括构建“郑州研发+省辖市转化”联动模式、推动要素向县域下沉、全力补齐应用场景短板等。

氢动力无人机“河南首飞测试”在郑州完成

6月14日，一架搭载氢燃料电池动力系统的大疆DJI M400无人机在郑州国家通航示范区完成公开首飞。该机型为全球首款通过大疆PSDK量产认证的氢燃料工业无人机方案，由河南三和航空与浙江氢航科技联合推出。其核心突破在于：在满载作业工况下，续航时间可达90分钟，达到同负载锂电方案的1.5倍，并支持3分钟快速换氢实现连续作业。该方案已在南方电网完成试点，单架次可完成40公里输电廊道建模，效率提升3倍，并能在-20℃低温下稳定运行，实现零碳排放。

应用落地

亿航智能EH216-S在云南洱海完成首个载人eVTOL高海拔点对点飞行

飞行场景： 云南大理洱海，喜洲至双廊段。 （查看详情）

效率对比： 将传统约 60 分钟车程缩短至不到 10 分钟。

环境挑战： 飞行区域海拔约2000 米（高原空气稀薄环境）。

核心机型： 亿航智能 EH216-S（已获中国民航局 TC/PC/AC “三证”）。

性能指标： 舱内噪音低于65 分贝， 270 ° 广角座舱，采用纯电动力、垂直起降。

浙江杨梅季启用“无人机+邮航专机”保障极速鲜运，无人机将山地运输时效从40分钟提至2分钟

浙江进入杨梅采摘季，为保障运输时效，多地采用低空物流解决方案。在慈溪，种植户使用载重60公斤的无人机，将杨梅从山地直接运至山下揽收点，将原本40分钟的步行运输时间缩短至2分钟。当地交通、邮政与快递企业联动，布设了800多个寄递服务点。在台州，邮政部门新增了仙居至杭州的鲜果当日达专线，并启用台州路桥机场至南京禄口机场的邮航专机，通过南京枢纽可快速发往全国300多个主要城市，将截单时间延长至晚上九点半，极大便利了梅农。