本期导读

今日低空经济领域政策端多点发力，广东公开低空经济发展条例征求意见稿，云南将推广农用无人机应用，河北发布供需清单匹配产业资源，东莞出台起降设施布局方案。资本端活跃度较高，钧联电子获近亿元融资，成都设立 10 亿未来产业创投基金，南航通航完成 4.6 亿元股权转让。产品端多款飞行器取得进展，2.5 吨级 eVTOL F2500 首发获 34 架意向订单，广汽高域首台飞行器下线。国际方面，中企与塞尔维亚达成低空合作，哈萨克斯坦拟规范空中出租车运行，韩国研发新型涡扇发动机。

宏观政策

广东省发展改革委发布《广东省低空经济发展条例（征求意见稿）》

《条例》包括总则、基础设施、飞行服务、产业发展、场景应用、安全责任、法律责任、附则共八章 49 条，针对空域开放不足，构建低空空域协同运行机制，提高空域使用效能；针对基础设施不完善，强调基础设施建设方案编制、运营管理、改造改建等关键环节；针对安全监管不足，强化飞行活动监督管理、落实低空安全责任；针对应用场景受限，按照有关分类拓展低空经济应用场景，有序探索推广新型低空经济应用场景。

《中共云南省委 云南省人民政府关于锚定农业农村现代化扎实推进乡村全面振兴的实施意见》发布

《意见》明确，增强农业科技创新驱动力。加快推进 “大农科” 体系建设改革，加大科研投入，着力加强制约产业高质量发展的关键核心技术攻关。加快高端智能、丘陵山区适用农机装备研发应用，加强坚果采收和剥壳等机械装备研发攻关，加快推广农用无人机等装备，农作物耕种收综合机械化率达到 56%。加快提升科技成果转化率，支持将科研成果转化净收入按照一定比例奖励科研人员（团队）。推进基层农技推广体系改革与建设，推动农业科技成果进村入户。

河北公布低空经济供需清单，需求 130 项、供给 180 项

河北省发改委为促进产业供需对接，公开发布《河北省低空经济应用场景需求清单和产业供给能力清单》。清单采用动态更新机制，其中需求清单共 130 项，涵盖生产作业（47 项）、公共治理（50 项）等类别；供给清单共 180 项，涵盖低空制造（51 项）、运营（66 项）及配套服务（63 项）。此举旨在以清单化方式精准匹配省内低空产业供给能力与应用场景需求，引导产业创新发展。

广东东莞市发展改革局、市交通运输局联合印发《东莞市低空经济起降设施布局方案（2026-2030 年）》

《方案》提出，构建 “349N” 起降设施体系，包括：3 个测试场、4 个一级低空起降枢纽、9 个二级低空起降枢纽、N 个三级低空起降点。2030 年形成 1534 处低空经济起降设施总体选址池，其中规划三级低空起降点 1518 处，包括物流配送起降点 330 处，消费类即时配送起降点 200 处，医疗类即时配送起降点 78 处，空中的士起降点 180 处，文旅培训起降点 32 处，政务巡检起降点 628 处，应急救援起降点 70 处。

行业观察

航投企服牵头发起“低空经济产业投资联合体”

2026年5月27日，在低空经济被确立为国家战略性新兴产业新引擎的背景下，由航投企服牵头，联合低空经济资源网、中国航空学会经济与安全办公室、中央财经大学低空经济研究中心、钟山院士无人机院士专家工作站、全球无人系统与人工智能联合实验室（筹）共同发起的“低空经济产业投资联合体”在北京正式宣告成立。本次联合体的成立，旨在破解当前低空经济产业面临的资金壁垒与供应链协同难题，通过整合“国家队”资源与市场化力量，构建一个开放、协同、高效的产业投资新生态。目前，联合体背后依托的40支低空经济专项基金，规模已具备相当体量，为后续的项目孵化与产业并购提供了充足的“弹药”。

广汽高域位于广州市黄埔区的工厂正式落成，首台飞行器 GOVY AirCab 下线

标志着该机型正式脱离原型机研发阶段，迈入工业化量产、适航取证与商业化落地并行的全新周期。现场，高域与北京衡宽低空科技发展有限公司、广州智都文旅发展有限公司、深圳中科天域低空数字科技有限公司达成合作。各方聚焦低空载人出行、文旅观光、研学体验等场景，共建示范基地，加速商业化落地

飞行时代 2.5 吨级增程全倾转 eVTOL F2500 全球首发，获 30 余架意向订单

在 2026 世界智能产业博览会上，飞行时代公司全球首发了其自主研发的国内首款 2.5 吨级增程全倾转 eVTOL——F2500，并凭借领先性能成为展会焦点。该机型首发即获得 34 架意向订单，并与多家机构达成战略合作。F2500 最大起飞重量 2500kg，采用 6 人座舒适布局或 500 公斤有效载重配置。其满载续航里程达 500 公里，巡航速度 300km/h，综合运载能力大幅提升。本次全球首发的增程全倾转载人构型，攻克了传统纯电 eVTOL 续航有限、载重偏弱的行业痛点。智能增程系统大幅提升了续航能力，搭配全倾转构型，最大化提升结构利用率与飞行能效，综合产品竞争力实现跨越式升级。

广东低空经济公司与太平洋财险签约，共推飞行器全生命周期保险

广东省低空经济产业发展有限公司与太平洋财产保险广东分公司签署战略合作协议。双方将重点围绕低空飞行器全生命周期风险保障展开合作，并联合上线了低空保单验真专属系统。该系统集成了数据服务与风控解决方案，旨在实现保单真伪审查与风险预警的数字化闭环，以提升低空保险服务的智能化水平，助力规范市场秩序。

市场 / 资本

合肥钧联汽车电子有限公司宣布完成近亿元人民币 A + 轮融资

此轮融资由中信建投资本领投，海螺私募、芜湖科创集团等机构参投。融资资金将重点用于加速推进钧联电子车规级 SiC（碳化硅）功率模块及电控产线产能提升，以及强化公司在 eVTOL 航空器领域动力系统产品的正向研制和适航能力。据介绍，钧联电子具备 SiC 功率模块到逆变砖、电控、电驱总成全链条自研自制能力，其产品已在新能源乘用车、新能源重卡、eVTOL 航空器、电动船舶等领域市场规模化应用。

四川成都锦江区人民政府与成都产投集团签署战略合作协议，并共同发起总规模 10 亿元的 “未来产业创投子基金”

根据协议，双方将聚焦脑机接口、智简 6G、具身智能、量子科技、智能网联与低空经济等未来产业，围绕政策共享、尽调共行、项目共引、资产共营、党建共进、问题共解六大领域开展合作。“未来产业创投子基金” 总规模 10 亿元，首期 5 亿元，将聚焦人工智能、低空经济、生物医药、商业航天等前沿赛道，通过 “投早、投小、投硬科技”，为初创期、成长期企业提供资本支持。

南航通用航空股份有限公司在广东联合产权交易中心完成股权转让

引入广东省属国企广东恒健资产管理有限公司作为战略投资人，成交金额超 4.6 亿元。南航通航是南航资本子公司，具备 CCAR-135 部商业运输、外载荷吊挂、夜间搜救及中大型无人机运营等全品类全资质运营能力。恒健资产累计管理基金规模超 677 亿元，计较链主企业投资超 251 亿元，覆盖新能源、新一代电子信息等广东省 20 个战略性产业集群。双方将联合重点布局无人机物流、eVTOL 商业化运营、海上风电运维等新兴领域。

中国中铁联合四川天府低空，成立低空经济运营公司

四川智城低空经济发展有限公司于近日成立，注册资本 2329 万元。公司经营范围覆盖通用航空服务、机场运营、维修培训及旅游业务等。该公司由四川天府低空经济产业投资发展有限公司与中国中铁全资子公司中铁城市发展投资集团共同持股，标志着大型基建央企与地方产业资本联手，切入低空经济运营与综合服务赛道。

国际视野

塞尔维亚总统访华期间与汇天飞行汽车就低空领域达成合作意向

计划以 “2027 贝尔格莱德世博会” 为核心契机，共同打造中东欧首个国家级低空经济智慧示范区，建成集研发测试、示范运营、人才培训、标准输出于一体并辐射欧洲的低空经济枢纽。据悉，汇天还获邀参与塞方低空航线试点项目，在塞开展演示试飞、测试试验、示范运营、驾驶员培训及投资建厂等活动，塞方将在用地、融资、法规及政策等方面给予支持。

哈萨克斯坦交通部已起草一揽子法律修正案，拟对 “空中出租车” 运行及相关低空飞行活动作出规范

目前，相关修正案已完成协调程序，正处于讨论阶段，预计近期将完成审议并实施。据悉，哈交通部近日已在阿拉套市组织开展 “空中出租车” 技术测试飞行。为配合 “空中出租车” 运行，哈方还正推进相关基础设施建设。到 2028 年前，哈萨克斯坦计划建设 6 处垂直起降设施，选址将综合考虑安全要求、交通便利性及与现有基础设施衔接等因素。

韩国韩华航空航天宣布与航空航天研究院（KASA）联合研发 2000 公斤级涡扇发动机。项目总投资约 5 亿美元

由韩华航空主导研发，KASA 提供配套资金支持，韩华航空还将自行投资发动机设计、核心部件研制、测试基础设施以及量产筹备工作。据悉，该发动机专为协同作战飞机及其他无人平台打造，是韩国首款将起动机 - 发电机集成于发动机主轴的航空发动机，可输出最高 100 千瓦机载电力。