本期导读

今日低空经济领域政策端持续发力，国家级层面民航两项无人机管理强制性国家标准即将实施，中国气象局明确将建立低空气象政策法规和标准体系，教育部新增低空相关本科专业，人社部将加强低空经济领域技能培训供给，北京、山西等地也出台相关监管和支持政策。技术与应用端成果丰富，国产首款正向设计自转旋翼机成功首飞，氢能无人机完成极寒高原试飞，多个行业应用场景落地。国际方面，Joby 在纽约开展 eVTOL 演示飞行，印度重启水上飞机商业运营，低空技术与场景探索持续推进。

宏观政策

5 月 1 日起，民航两项强制性国家标准实施

5 月 1 日起，全国将实施《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》与《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准，标志着无人机管理进入全流程可追溯时代。实名登记与激活：所有民用无人机必须在民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）完成实名登记并激活。存量无人机补登记时限：存量无人机（5 月 1 日前购买）须在 2027 年 6 月 1 日前完成补登记与激活，逾期将被限制飞行。

中国气象局明确 “气” 为低空经济四大基础设施之一，将加强标准与设施建设

在国务院新闻办发布会上，中国气象局局长陈振林表示，“通、导、监、气”（通信、导航、监视、气象）是低空经济的四大基础设施。为服务保障低空经济高质量发展，“十五五” 期间气象局将从建立完善政策法规和标准体系、加强低空气象基础设施建设、赋能应用场景、强化科技创新等多方面发力，以提升低空飞行的安全与运行效率。此举从顶层设计上明确了气象服务在低空经济发展中的基础性支撑地位。

教育部发布《普通高等学校本科专业目录（2026 年）》，新增低空经济与管理、低空安全管理等 38 种普通高校本科新专业。

本次获批申办高校可纳入 2026 年高考招生。为加强学科专业目录协同联动，推动本科专业目录与研究生教育学科专业目录有机衔接、上下贯通，更好适应新兴交叉学科发展和复合型人才培养需求，2026 年本科专业目录在 “交叉学科” 门类中首批列入未来机器人、交叉工程、低空技术与工程等 11 种目录内已有专业和具身智能、脑机科学与技术等 4 种首次列入目录的新专业。目前，本科专业目录共涵盖 13 个门类、92 个专业类、883 种专业。
人社部举行例行新闻发布会，介绍 2026 年一季度人力资源和社会保障工作进展情况。

会上介绍，一季度就业形势保持总体稳定。深入实施 “技能照亮前程” 培训行动，研究制定大规模职业技能提升培训行动政策举措，加强人工智能、低空经济、新能源汽车、康养服务等领域优质培训资源供给。今年将在精准供给上持续用力，联合有关部门实施一批重点领域、重点群体技能提升行动。重点领域主要包括人工智能、先进制造业、低空经济、新能源汽车、康养服务等领域。重点群体主要包括高校毕业生、农民工、退役军人、新就业形态群体等。

山西省政府办公厅印发《山西省进一步促进民间投资发展落实举措》

《举措》明确，建立支持民营企业参与成长性领域工作机制，对投资空间大、民营企业投资意愿强的数字经济、低空经济、人工智能、商业航天、生产性服务业等新兴和未来产业领域，定期梳理投资堵点卡点问题，并形成政策措施清单。围绕新技术、新产品、新业态的应用场景和创新需求，打造一批吸引民间资本参与的投资标的。进一步完善民营企业参与重大项目建设长效机制。安排专项资金，对航空类平台载体和实训基地建设予以投资补助。

北京 5 月 1 日起禁售 / 飞无人机！大疆近期将全面下架无人机产品

《北京市无人驾驶航空器管理规定》将于 2026 年 5 月 1 日起实施，其中明确北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域，所有室外飞行活动均需提出申请。此外还强调，不得向在北京市行政区域内的单位和个人销售、出租无人驾驶航空器及其核心部件。据媒体报道，受政策冲击，大疆无人机产品将全面撤出北京市场，线下门店与电商渠道均在 5 月 1 日前完成下架，5 月后北京地区无法购买、邮寄无人机。

行业观察

中国航发发起通航动力产业共创行动，集中推介 18 款产品覆盖全场景

中国航发集团在上海发起“2026通用航空动力产业共创行动”，旨在构建开放共赢的产业新生态。会上，其新成立的航发通航动力公司集中推介了 AES100、AEP100 等18款自主研发的通航动力产品及服务方案，功率覆盖200千瓦至5000千瓦，可全面适配从直升机、通用飞机到eVTOL（飞行汽车）等各类航空器，满足物流、救援、通勤等多元低空应用场景需求。此举标志着我国通航动力自主供给与系统化发展进入新阶段。

峰飞航空 “海洋石油平台运维” 项目入选国家低空经济典型案例

峰飞航空科技宣布，其 2 吨级货运 eVTOL “V2000CG 凯瑞鸥” 在 “海洋石油平台运维” 领域的应用，入选国家首批低空经济应用场景典型案例。该实践基于 2025 年 8 月与合作伙伴完成的全球首次 2 吨级 eVTOL 海上平台物资运输飞行，飞行器载货 58 分钟跨越 150 公里抵达南海平台，效率较船运提升近 10 倍。验证完成后，阿联酋猎鹰航空服务公司已正式订购 50 架该型 eVTOL，用于阿布扎比国家石油公司的平台运输任务。

应用落地

我国首款正向设计的自转旋翼机在山东烟台成功首飞

标志着我国补齐轻型自转旋翼机短板，在核心技术自主研发、规范化适航体系建设上实现突破。据悉，自转旋翼机是介于直升机与固定翼飞机之间的航空器。顶部装有和直升机类似的大旋翼，但旋翼不靠发动机直接驱动，而是依靠飞行时的迎面气流吹动旋转产生升力。此前国内同类产品多为国外代理或授权引进型号。此次首飞时长超 38 分钟，整机姿态平稳、操控精准，动力、旋翼、航电、飞控等核心系统运行稳定，各项性能指标均达到设计与适航审定预期。

航天时代低空科技有限公司获批重庆首个低空无人机探测雷达的无线电频率使用许可证和无线电台执照

位于重庆明月湖的航天时代低空科技有限公司，成功获批重庆市首个低空无人机探测雷达的无线电频率使用许可证和无线电台执照。该公司作为航天科技集团的低空经济总体单位，通过完成全流程合规测试与军地协同验收，实现了该领域合规使用的突破。此举为构建低空飞行服务保障体系、支撑物流、应急等场景提供了关键的安全探测能力。

兰州新区首次应用无人机吊运苗木，助力 2300 亩荒山造林提效

兰州新区自然资源和规划局介绍，当地在南部郊野公园的 2300 余亩荒山坡地上，首次应用植保无人机进行植树造林作业。无人机通过吊运方式，将苗木精准投送至各山坡植树点。相比传统人工作业，该方式更适应山地陡坡的复杂地形，在安全性和效率上优势明显，为大规模荒山绿化提供了新的高效解决方案。

沈阳氢能无人机成功挑战西藏极寒高原试飞，续航达 3-10 小时

据沈阳沈北新区消息，区内企业盛科航宇研发的氢能无人机近日在西藏海拔 4000-5500 米、气温 - 20℃至 - 40℃ 的极寒高海拔地区试飞成功。试飞验证了该无人机在极端环境下的宽温运行、快速启动和连续工作能力，其续航可达 3-10 小时，单次作业覆盖数百公里。此次突破为高原巡检、生态保护等特殊场景作业提供了零污染、长续航的新方案。

镇江电信攻克江面通信干扰难题，保障长江锚地无人机物流首飞成功

据媒体报道，中国电信镇江分公司通过技术优化，成功解决了长江江面因电波反射导致的无人机通信干扰难题，支撑完成了从焦山到定易洲锚地 5 公里的无人机物资配送首飞，全程仅需 6 分钟。技术方案包括为无人机开通专属通信调度机制以保障数据优先传输，并联合扬州电信进行跨区域网络协同，消除江面信号盲区。此举为低空经济在宽阔水域的物流、巡检等应用提供了可靠的通信保障。

国际视野

印度重启水上飞机商业运营，SkyHop Aviation 获得航空运营许可证

印度 SkyHop Aviation 正式获得民航总局颁发的航空运营许可证（AOC），标志着印度重新尝试商业水上飞机运营，成为印度现阶段第一家专注水上商业飞行的航空公司。公司初期将聚焦拉克沙群岛，计划用一架改装浮筒的 19 座 DHC-6 “双水獭” 飞机连接五个岛屿与印度大陆。飞机曾由已倒闭的 FlyBig 运营，后在印度完成水上改装并首次获适航批准。此前类似项目因基础设施和经济问题难以持续，此次政府通过 2026-27 年预算专门为水上飞机提供可行性缺口资助，推动国内制造。行业预测未来十年全国仅需 50-70 架水上飞机，显示该市场仍属专业细分领域。成功与否取决于乘客需求和水上机场建设进度。
日本 SkyDrive 公司与西日本高速公路公司（NEXCO West）签署先进空中交通（AAM）合作协议

将依托高速公路服务区、停车区等存量空间，调研规划垂直起降场选址与改造方案，探索 eVTOL 短途通勤、空中观光、灾害应急救援等落地场景。双方还将同步推进空域协同、场地运维、安全管理等配套研究，完善城市空中交通落地条件，为后续规模化商业飞行搭建基础保障。

Joby 在纽约进行为期一周的 eVTOL 飞行

Joby 本周一完成纽约市历史上首次点对点 eVTOL 空中出租车演示飞行，标志着为期一周的公共宣传活动在该市现有直升机场网络中的启动。Joby 的飞机（N545JX）从约翰・肯尼迪国际机场（JFK）起飞，降落在该市现有的直升机场网络中，包括下城 Skyport、中城西 30 街和东 34 街直升机场 —— 后者也是 Blade Air Mobility 高级旅客休息室的所在地。该活动首次真实展示了电动空中出租车将如何连接纽约大都会地区的垂直起降机场、国际机场和各个社区。这些飞行路线勾勒出公司为纽约设想的商业航线，将下曼哈顿和中城与肯尼迪机场的连接时间缩短至 10 分钟以内。