在全球竞相发展的电动垂直起降（eVTOL）飞行器领域，加拿大航空航天工程公司Horizon Aircraft凭借其Cavorite X7大型原型机，成功实现了翼内风扇设计下的稳定翼载飞行过渡，标志着该公司在技术创新上取得了里程碑式的进展。这一成就不仅验证了其独特设计的可行性，也为区域空中交通（RAM）市场带来了新的可能性。

Cavorite X7的核心设计理念在于将传统固定翼飞机的巡航效率与垂直起降的灵活性巧妙融合。它不只是“飞行汽车”或多旋翼无人机，更是一款功能强大的混合动力飞机。其独特之处在于其获得专利的“翼内风扇”系统：机身内巧妙地嵌入了14个由电池驱动的升力风扇——主翼各5个，前鸭翼各2个。在垂直起降阶段，机翼表面会智能滑开，露出这些风扇提供升力；当飞机过渡到前飞模式时，机翼表面则会闭合，使飞机恢复传统固定翼飞机的气动外形，此时，一台燃气涡轮发动机驱动的后推式螺旋桨将接管动力，提供高效的巡航能力。

Horizon Aircraft首席执行官兼联合创始人布兰登·罗宾逊强调：“我们从一开始就致力于将最具运营意义的创新与最成熟可靠的技术相结合。”这种务实的设计哲学体现在Cavorite X7的诸多方面。该翼内风扇系统并非凭空创造，而是基于现有成熟技术，结合现代电动机和电池技术，构建了一个优先考虑简单性、安全性和效率的下一代eVTOL平台。

与许多竞争对手在飞行过渡阶段面临的挑战不同，Horizon Aircraft首席工程师兼联合创始人布莱恩·罗宾逊指出，Cavorite X7的过渡飞行被设计为“一个平稳无奇的过程”。这得益于其避免了复杂的多旋翼旋转短舱或笨重的倾转翼机构，并内置了多层冗余系统，从而确保了过渡阶段的极致安全与稳定。这一最新里程碑也充分证实了其独特过渡方案的有效性。

在性能指标上，Cavorite X7展现出成为区域空中交通市场“游戏规则改变者”的潜力。其设计巡航速度高达每小时约402公里），在携带足够燃料储备的情况下，航程可超过约805公里。飞机最大总重为约2495公斤，可搭载六名乘客和一名飞行员。在垂直起降模式下，其有效载荷可达约680公斤；若使用传统跑道起降，载荷能力更可提升至约816公斤。其命名灵感来源于H.G.威尔斯小说《月球先锋》中的反重力材料，也暗示了其设计的开创性。

更值得一提的是，Cavorite X7的目标是获得仪表飞行规则（IFR）和目视飞行规则（VFR）下的全天候运行认证。若成功，它将成为同类eVTOL飞机中首款达到此等级的机型，这将极大拓展其在各种气象条件下的运营能力和市场应用前景。

目前，全尺寸、可载人驾驶的技术验证机正在建造中。Horizon Aircraft团队正期待通过这架验证机进一步证明其创新设计的卓越性能和可靠性，为未来区域空中交通提供一个高效、安全且灵活的解决方案。

来源：Horizon Aircraft