《今日民航IFLY》杂志由中国民航局主管、中国民航报社有限公司主办，创刊于1996年，是专注于通用航空领域的权威、专业媒体。低空经济资源网总编辑王智接受了《今日民航IFLY》杂志专访，访谈内容在《今日民航IFLY》第194期进行发表。

以下为《今日民航IFLY》专访全文：

一场名为低空经济的新兴产业浪潮悄然到来。

2024年，中国低空经济的发展元年。这年的年初，《政府工作报告》提出“要积极打造低空经济等新增长引擎”，这是低空经济首次被写入全国两会政府工作报告；7月，党的二十届三中全会通过的《决定》特别强调，要“发展通用航空和低空经济”。不仅是国家层面上不断作出战略部署，各地方政府也高度重视低空经济发展，相继出台支持低空经济发展的政策红利。据不完全统计，2024年，全国近30个省（区、市）将低空经济写入了政府工作报告，低空经济蓄势腾飞，迎来发展热潮。在一系列政策的加持下，低空经济快速发展，万亿级产业蓄势起飞。

在低空经济迅速崛起的时代背景下，一批勇于创新、敢于突破的开拓者正入局低空经济领域，积极投身其中，努力塑造着低空经济的全新格局。王智也在这场低空经济发展的浪潮中，探索属于自己的机遇。

跨界转型：

从传统航空到低空经济的新征程

王智，出生于1988年，天津人。本科毕业于南京大学，研究生就读于香港中文大学，毕业后进入华田集团。华田集团下属子公司奥凯航空成立于2005年，是中国大陆第一家民营航空公司。奥凯航空也是第一家批量引进国产飞机并投入商业运营的航空企业。2007年，奥凯航空以融资租赁的方式采购10架新舟60飞机，深耕国内支线航空运输市场。王智在华田集团工作期间，接触到航空这个领域，在传统航空运输环节积累了丰富的实践经验与专业知识。随着奥凯航空业务范围的拓展，对通用航空市场也有着一定的了解和积累。

随着低空经济蓬勃发展态势的逐渐显现，王智敏锐地捕捉到这一新兴领域所蕴含的巨大潜力与机遇。在低空经济发展的初期阶段，尽管面临诸多不确定性，但他依然选择转型，投身低空经济产业。

转型并非易事，意味着要从熟悉的传统航空业务领域跨越到一个全新的、充满挑战的低空经济赛道。王智与三位志同道合的合伙人，结合自身的优势与资源，逐步摸索出适合自己的发展路径，于2024年4月创建低空经济资源网，迈出进军低空经济领域的第一步。

资源整合：

打造低空经济综合服务平台

低空经济具有产业链条长、涵盖范围广的特点，低空经济应用场景的构建涉及政府、企业、高校、科研单位等多个主体。意识到低空经济产业链的复杂性与多样性，王智致力于构建一个全方位的低空经济资源整合平台，为低空经济产业链上下游企业、研究机构以及社会各界人士提供最为方便快捷的信息获取途径，打通消息流通的壁垒。

王智将低空经济资源网定位为一个可以一站式满足基础需求的网站，“我们要将网站打造成低空行业搜索引擎，用起来方便，可信度最高。”

网站建设过程中，王智说，他和合伙人充分发挥各自在航空领域积累的人脉资源与行业洞察力，积极纳入低空飞行器制造商、零部件供应商、科研机构以及金融服务机构等信息。王智表示，“网站内容构建过程中，我们在低空经济相关政策法规和低空航空器上投入了大量精力。”网站涵盖了低空经济的各种相关政策法规，将其分类为法律法规、国家政策、地方政策和行业标准。“政策法规是最受关注的内容，我们在网站上不仅放政策法规的原文，并且提供原文来源，一站式服务，无需再四处寻找。”网站还整理归纳了低空航空器，分为eVTOL、无人机、直升机、固定翼飞机等四个类别。“电动垂直起降飞行器（eVTOL）是新质生产力中最重要的代表，网页对国内现有及在研的eVTOL进行汇总展示，以便更多人了解。”

2024年9月，低空经济资源网正式上线。网站分为新闻资讯、政策法规、航空器、企业库、应用场景、低空百科、会展赛事、无人机执照、商业服务等栏目。点击搜索，可以查看国内外新闻资讯、各级政策法规、企业与航空器目录、低空应用场景等各类信息。

场景为王：

低空经济的无限可能

低空应用场景是低空经济的核心，是低空经济形态的具象化。2024年，在各地方政府出台的低空经济相关规划中，不约而同地将“拓展低空应用场景”作为关键任务。王智认为低空经济应用场景将深度渗透到社会生活的各个角落，除了现有的物流配送、农林植保、旅游观光等领域，在应急救援、医疗运输、城市交通管理等方面也将发挥不可替代的关键作用。

低空经济应用场景是王智及合伙人最看重的一点，也是实现长远利益的突破点。这在低空经济资源网上也有体现。网站着重策划了“应用场景”栏目，将场景分为应急救援、城市治理、低空消费、物流服务、空中交通、农业作业、传统作业等类别，并将每个类别再根据实际操作情况进行细分。在应用场景里还罗列了应用案例，点击就可以查询最新的低空经济场景应用情况。例如，在应急救援场景中，细分为医疗救援、消防救援、日常巡护、灾情勘察、应急通讯、物资投送应急测绘、指挥调度等。

随着低空经济应用场景的拓展，无人机飞手培训市场也日益火热。据民航局数据显示，截至2024年11月底，我国无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架。低空经济的蓬勃发展催生了无人机飞手新岗位。王智对此非常关注，在创建网站初期，就将“无人机培训”作为主要业务之一。网站上设置“无人机执照”栏目，点击进去，可以查看考试介绍、招生简章、招生范围、指导价格、考点查询、我要报名、问题解答、飞手资源库等子栏目，不仅涵盖培训的基本简介，还包括报名、考点查询等方面的服务，为无人机培训提供了多样化和专业化的支持。对此，王智表示：“未来，将推动无人机培训点与线上平台结合，在全国范围内开展商业化活动，这是网站发展2.0版本的内容。”

谈及低空经济的未来发展，王智满怀信心与期待。他坚信，随着科技的持续创新与政策的大力扶持，低空新兴应用场景将不断涌现，低空经济将步入快速发展阶段。为了在未来的发展中占据领先地位，王智表示将持续加大在平台建设与技术研发方面的投入，不断优化平台功能与服务，提升资源整合能力与技术创新水平。同时，更加关注全球范围低空经济相关政策法规的发布和最新动向，将视野拓展到全球低空赛道。

创建低空经济资源网是王智与合伙人进军低空经济领域的第一步，他们的最终目标是成立低空经济运营公司，以低空应用场景为市场切入点，向行业深度纵向发展，贯通低空经济产业链上的个体，提供一站式服务，推动低空经济应用场景更快更好落地，让老百姓尽快享受到低空经济带来的便捷、美好生活。

在投身低空经济领域发展的过程中，王智也深刻认识到社会公众对低空经济认知的不足严重制约了行业的发展。

“目前，除了打造一个行业搜索引擎外，低空经济科普也非常有意义。应该加强科普宣传工作，让民众了解何为低空经济、低空飞行、低空保障以及低空基础设施建设。”因此，他积极与学校、企业、社区等合作，举办各类低空经济科普讲座与培训活动。在学校，为学生们开展生动有趣的科普课程，激发青少年对低空经济的兴趣与热爱，培养未来的专业人才；在企业，为员工提供针对性的培训，帮助企业了解低空经济如何赋能自身业务发展；在社区，通过举办展览、发放宣传资料等形式，提高居民对低空经济的认知与支持。王智认为，通过这些科普宣传活动，能有效提升社会公众对低空经济的认知度与接受度，营造良好的社会氛围，吸引更多人才与资源关注和参与低空经济的发展，为低空经济的可持续发展注入强大的社会动力。

来源：《今日民航IFLY》（记者：邢路）